单选题
部省中心宜通过冗余、备份系统设计确保连续运行基层监测单元一般故障应在()内恢复。
A
1h
B
2h
C
3h
D
4h
答案解析
正确答案:B
解析:
选项解析:
A. 1小时:这个选项意味着故障恢复的时间非常紧迫,对于大多数基层监测单元的一般故障而言,1小时可能不足以进行故障诊断、报告、响应以及恢复。
B. 2小时:这个选项提供了一个相对合理的时间窗口,它允许操作人员有足够的时间来识别问题、采取初步措施、进行故障排除,并在大多数情况下恢复系统运行。
C. 3小时:这个选项时间较长,可能会导致监测中断时间过长,影响整体的交通运行监测效率和服务水平。
D. 4小时:这个选项提供的时间更长,但过长的时间间隔可能会对紧急情况下的交通监控和响应造成不利影响。
为什么选择B:
选择B的原因在于,2小时通常被视为一个合理的时间框架,它既能确保故障得到及时处理,又能为处理可能出现的复杂问题提供足够的时间。冗余和备份系统设计的目标是尽量减少系统停机时间,同时保证系统的连续运行。对于基层监测单元的一般故障,2小时的恢复时间通常可以实现这一目标,而不会对交通监控系统的整体性能造成严重影响。此外,这个时间框架也符合大多数应急预案和运维管理的要求,有助于保持交通监控系统的稳定性和可靠性。
A. 1小时:这个选项意味着故障恢复的时间非常紧迫,对于大多数基层监测单元的一般故障而言,1小时可能不足以进行故障诊断、报告、响应以及恢复。
B. 2小时:这个选项提供了一个相对合理的时间窗口,它允许操作人员有足够的时间来识别问题、采取初步措施、进行故障排除,并在大多数情况下恢复系统运行。
C. 3小时:这个选项时间较长,可能会导致监测中断时间过长,影响整体的交通运行监测效率和服务水平。
D. 4小时:这个选项提供的时间更长,但过长的时间间隔可能会对紧急情况下的交通监控和响应造成不利影响。
为什么选择B:
选择B的原因在于,2小时通常被视为一个合理的时间框架,它既能确保故障得到及时处理,又能为处理可能出现的复杂问题提供足够的时间。冗余和备份系统设计的目标是尽量减少系统停机时间,同时保证系统的连续运行。对于基层监测单元的一般故障,2小时的恢复时间通常可以实现这一目标,而不会对交通监控系统的整体性能造成严重影响。此外,这个时间框架也符合大多数应急预案和运维管理的要求,有助于保持交通监控系统的稳定性和可靠性。
相关知识点:
基层监测单元故障2h内恢复
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