以下哪些ETC车辆,记录OBU编号及特情信息,转人工处理。()

这道题考查的是 ETC 车辆在通行过程中出现异常情况时的处理流程。根据《收费公路联网收费运营和服务规则》及相关技术规范，当 ETC 车辆出现特定特情时，系统无法自动完成扣费或验证，需要记录相关信息并转由人工处理。 以下是针对各个选项的详细解析： 1. **A. OBU拆卸车辆**： * **解析**：OBU（电子不停车收费车载单元）具有防拆功能。一旦 OBU 被拆卸，其内部状态会变为“失效”或“已拆卸”，导致无法正常通过 ETC 车道进行交易。此时，系统会检测到 OBU 状态异常，需要记录 OBU 编号及特情信息，并转人工处理以核实车辆身份和入口信息。 * **结论**：符合题意。 2. **B. 卡签车牌一致**： * **解析**：这是 ETC 车辆正常通行的理想状态。当 ETC 卡内的车牌信息与 OBU 内写入的车牌信息一致，且其他条件（如入口信息、余额等）正常时，系统会自动抬杆放行并扣费，无需转人工处理。 * **结论**：不符合题意。 3. **C. 卡签车牌不一致**： * **解析**：如果 ETC 卡内的车牌号码与 OBU 设备内记录的车牌号码不一致，系统会判定为“卡签不符”。这是一种典型的特情，可能存在换卡、换签或数据错误等情况。为了确保证据链完整和准确收费，系统需记录 OBU 编号及特情信息，并转人工进行核查和处理。 * **结论**：符合题意。 4. **D. ETC读卡失败**： * **解析**：当 RSU（路侧单元）无法读取 OBU 或 ETC 卡的信息时（例如信号干扰、设备故障、卡片损坏等），交易无法完成。此时系统无法获取必要的通行信息进行自动扣费，必须记录相关特情，并转人工处理，由工作人员通过手持终端或后台系统查询入口信息进行手动收费。 * **结论**：符合题意。 5. **E. ETC卡内无入口信息**： * **解析**：ETC 交易依赖于完整的“入口-出口”路径信息。如果车辆到达出口时，OBU 或 ETC 卡内没有有效的入口信息（例如入口未成功写入、中途拔卡等），系统无法计算通行费。这种情况属于特情，需要记录 OBU 编号等信息，并转人工核实实际入口站点后进行补录和收费。 * **结论**：符合题意。 **综上所述：** 选项 A、C、D、E 均属于导致 ETC 自动交易失败或存在风险的特情，需要记录 OBU 编号及特情信息并转人工处理；而选项 B 属于正常通行情况。 因此，正确答案是 **ACDE**。