单选题
省中心周转卡池由全省高速公路业主采购的CPC卡总量按()的比例归集构成。
A
5%-10%
B
0.05
C
15%-20%
D
0.1
答案解析
正确答案:C
解析:
选项解析:
A. 5%-10%:这个选项表示CPC卡总量的5%到10%将被归集构成省中心周转卡池。这个比例可能不足以满足全省高速公路的周转需求。
B. 0.05:这个选项表示CPC卡总量的0.05倍,即5%,将被归集构成省中心周转卡池。这个比例同样可能较低,无法满足实际需求。
C. 15%-20%:这个选项表示CPC卡总量的15%到20%将被归集构成省中心周转卡池。这个比例更加合理,能够确保有足够的卡量用于高速公路的运营和管理。
D. 0.1:这个选项表示CPC卡总量的0.1倍,即10%,将被归集构成省中心周转卡池。虽然比选项B的比例高,但仍然可能低于实际所需的最低比例。
为什么选择C:
选择C的原因在于,15%-20%的比例相比于其他选项更能够确保省中心周转卡池的卡量充足,从而满足高速公路的运营需求。在实际操作中,需要考虑到卡片的损耗、遗失、维修等因素,因此保留一定比例的冗余是必要的。选项C提供了一个较为合理的冗余范围,既能保证卡池的正常运作,又能避免资源的过度浪费。
A. 5%-10%:这个选项表示CPC卡总量的5%到10%将被归集构成省中心周转卡池。这个比例可能不足以满足全省高速公路的周转需求。
B. 0.05:这个选项表示CPC卡总量的0.05倍,即5%,将被归集构成省中心周转卡池。这个比例同样可能较低,无法满足实际需求。
C. 15%-20%:这个选项表示CPC卡总量的15%到20%将被归集构成省中心周转卡池。这个比例更加合理,能够确保有足够的卡量用于高速公路的运营和管理。
D. 0.1:这个选项表示CPC卡总量的0.1倍,即10%,将被归集构成省中心周转卡池。虽然比选项B的比例高,但仍然可能低于实际所需的最低比例。
为什么选择C:
选择C的原因在于,15%-20%的比例相比于其他选项更能够确保省中心周转卡池的卡量充足,从而满足高速公路的运营需求。在实际操作中,需要考虑到卡片的损耗、遗失、维修等因素,因此保留一定比例的冗余是必要的。选项C提供了一个较为合理的冗余范围,既能保证卡池的正常运作,又能避免资源的过度浪费。
相关知识点:
省中心周转卡池比例15% - 20%
相关题目
单选题
卡管理基数是CPC卡跨省调拨的一个重要依据。以各省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数,并根据运行过程中()等进行增减。
单选题
经营性公路收费标准的审查批准流程?()
单选题
交易流水中的二类交易流水是指在ETC卡未正常插入OBU,但可正常读取OBU车辆信息文件中的()和()信息、()信息和ETC卡信息时进行计费,交易流水中不包含交易验证码(TAC码)。
单选题
交易辅助数据主要包括收费车道和ETC门架系统车牌识别设备产生的()等结构化数据。
单选题
交通标志分为:()。
单选题
假冒鲜活农产品运输车辆是指()等隐瞒收费站查验,企图蒙混过关。
单选题
稽核管理中重点关注名单是指在路网内运营车辆存在()、通行行为异常、()等情况的车辆。一一特情数据:指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的入口、出口、门架的交易数据。包括:()、无效入口站编码、()、无卡、损坏卡等类型。
单选题
混合车道指全时混合车道()车辆均在车道有序交替通行。
单选题
黑名单是指禁止通过收费车道的()。
单选题
合箱:将()未满箱内的CPC卡合到()箱中。
