假冒鲜活农产品运输车辆是指()等隐瞒收费站查验,企图蒙混过关。

解析：这道题是关于交通标志分类的选择题。

A. 警告标志：这类标志用于警告驾驶员可能出现的危险情况，以便他们能够提前采取措施，保证行车安全。例如，急转弯、陡坡等警告标志。

B. 禁令标志：这类标志用于禁止或限制某些交通行为，以维护交通秩序和行车安全。例如，禁止左转、禁止停车等标志。

C. 指路标志：这类标志用于指示驾驶员前往目的地的方向和路线，帮助驾驶员正确、快捷地到达目的地。例如，各种指路牌和地点标识。

D. 旅游区标志：这类标志用于指示旅游区的方向、距离以及提供旅游相关信息，方便游客识别和前往。

E. 道路施工安全标志和辅助标志：这类标志用于指示道路施工情况，提醒驾驶员注意施工安全，以及提供其他辅助信息，如临时调整路线等。

选择答案ABCDE，是因为这五个选项涵盖了交通标志的全部基本类别。每种标志在道路交通管理中都有其特定的作用，都是驾驶员在行车过程中需要识别和遵守的重要信息来源。因此，这道题的正确答案是包含所有选项的ABCDE。

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解析：这是一道选择题，旨在考察对“交易辅助数据”内容的理解。我们需要分析题目中提到的“交易辅助数据”主要由哪些结构化数据组成，并从给定的选项中选择正确的答案。

首先，我们来理解题目中的关键信息：“交易辅助数据”和“收费车道和ETC门架系统车牌识别设备产生的结构化数据”。交易辅助数据通常指的是在交易过程中，为了辅助交易完成或提供额外信息而生成的数据。而车牌识别设备主要功能是识别并记录车辆的车牌信息。

接下来，我们逐一分析选项：
A. 入口抓拍图像：这通常指的是车辆进入某个区域（如收费站入口）时被抓拍的图像。虽然这些图像对于监控和记录车辆行为很重要，但它们本身并不直接构成车牌识别设备产生的“结构化数据”。结构化数据通常指的是具有明确格式和定义的数据，如文本、数字等，而图像数据则属于非结构化数据。因此，A选项不正确。

B. 车牌图像识别信息：这是车牌识别设备直接产生的核心数据，包括车牌号码、颜色、类型等，这些信息是结构化的，可以直接用于交易记录、车辆追踪等目的。因此，B选项正确。

C. 标识信息：这个选项较为宽泛，不清楚具体指的是哪种标识信息。在车牌识别设备的上下文中，它可能不直接指代由车牌识别设备产生的特定结构化数据。因此，C选项不够具体，且可能不是题目所询问的直接内容，故不正确。

D. 车辆抓拍图片信息中的车牌部分：虽然整个车辆抓拍图片属于非结构化数据，但其中的车牌部分（经过识别处理后）可以提取为结构化数据（如车牌号码）。在车牌识别设备的实际应用中，设备会识别并提取车牌信息作为结构化数据使用。因此，D选项（尽管表述上有些模糊，但可以理解为车牌识别信息的另一种表述）是正确的。

综上所述，正确答案是B和D，因为它们直接关联到车牌识别设备产生的结构化数据。

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解析：这道题考察的是对ETC（电子不停车收费系统）交易流水记录的理解，特别是二类交易流水的定义和内容。

选项解析如下：

A. 车牌 - 正确。车牌信息是车辆身份识别的重要部分，即使ETC卡未正常插入OBU，系统也能通过OBU读取到车牌信息。

B. 车型 - 正确。车型信息同样存储在OBU的车辆信息文件中，可以用于计费，因为不同车型可能收费不同。

C. 车种 - 错误。虽然车种信息也是车辆信息的一部分，但在题目中提到的是二类交易流水，在这种情况下，车种信息可能不是必须读取的信息。

D. 入口收费站 - 正确。入口收费站信息对于计费是必要的，它帮助系统确定车辆行驶的路径和应收费用。

为什么选择ABD：

二类交易流水是指ETC卡未正常插入OBU时，系统依然能够读取OBU中存储的关键信息来完成交易。这些关键信息包括车牌、车型和入口收费站信息，这些信息足以让系统计费而不需要交易验证码（TAC码）。
车种信息虽然对车辆分类有帮助，但在这种交易流水中不是必要信息，因此不包含在答案中。
因此，正确答案是ABD，这三个信息是进行计费所必需的，而车种信息不是。

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解析：本题主要考察经营性公路收费标准的审查批准流程的相关知识。

选项A，经营性公路收费标准的制定并非随意进行，而是需要遵循一定的法律程序和规定。根据相关规定，经营性公路的收费标准的制定和调整，是直接关系到广大公路使用者利益的，因此必须进行听证，以充分听取社会各方面的意见和建议。所以，A选项“不需要进行听证，只需要按照流程报送相关行政机关审批通过就行”错误。

选项B，根据《中华人民共和国价格法》的相关规定，制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格、自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当建立听证会制度，由政府价格主管部门主持，征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性。经营性公路收费标准的制定和调整，正是属于这类需要听证的情形。因此，B选项“应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证”正确。

选项C，关于经营性公路收费标准的审查批准流程，根据《收费公路管理条例》的相关规定，经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。这一流程确保了经营性公路收费标准的制定和调整既符合交通行业的管理要求，又符合价格管理的法律法规。所以，C选项正确。

选项D，在经营性公路收费标准的审查批准流程中，税务部门并非必须的参与部门。税务部门主要负责税收的征收和管理，与经营性公路收费标准的制定和调整无直接关联。因此，D选项“由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级税务部门、价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准”错误。

综上所述，本题的正确答案是BC。

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解析：这道题考察的是公路收费及监控员对于CPC（高速公路复合通行卡）卡管理基数的理解。

选项解析如下：

A. 补充采购 - 当原有CPC卡数量不足以满足需求时，需要进行补充采购来增加库存，因此管理基数应当增加。

B. 卡丢失 - 在运行过程中，若发生CPC卡丢失，则实际可用的CPC卡数量减少，因此管理基数应当减少。

C. 卡损坏 - 同样，如果CPC卡在使用过程中损坏，不可再用，管理基数也应当相应减少。

D. 卡数量 - 这个选项表述比较模糊，因为“卡数量”本身是管理基数的直接体现，而不是影响管理基数变化的因素。

为什么选这个答案（ABC）： 选项A、B、C都是影响CPC卡实际可用数量的因素，它们会导致管理基数的增减。补充采购增加基数，而卡丢失和卡损坏减少基数。选项D虽然与管理基数相关，但它不是影响基数变化的独立因素，因此不选。所以正确答案是ABC。

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解析：首先，我们来看题目中的关键概念：“可达路径最小费额”指的是在收费公路路网内，两个收费站之间所有可能的行驶路径中，收费金额最小的那个费额。接下来，我们逐一分析选项内容：

A. 两个

这个选项指的是“两个收费站”。在收费公路路网中，当我们谈论“可达路径”时，必然涉及到起点收费站和终点收费站，因此“两个”是准确的描述。这两个收费站之间的所有可能行驶路径中，会存在一个收费金额最小的路径，即“可达路径最小费额”。

B. 多条

“多条”这个选项在描述“收费站”时不够准确。因为“可达路径最小费额”的定义是基于两个收费站之间的比较，而不是多条收费站。此外，路径可以有“多条”，但在这个语境下，我们关注的是两个收费站之间的路径比较。

C. 若干条

这个选项与“可达路径”的概念相吻合。在收费公路路网中，两个收费站之间确实可能存在“若干条”可达的行驶路径。我们需要从这些路径中找出收费金额最小的那一条，即“可达路径最小费额”。

D. 多个

与B选项类似，“多个”在描述“收费站”时也不准确。在这个问题中，我们关注的是两个特定收费站之间的路径比较，而不是多个收费站。

综上所述，A选项“两个”准确地描述了“可达路径最小费额”定义中的收费站数量，而C选项“若干条”则准确地描述了这两个收费站之间可能存在的行驶路径数量。因此，正确答案是A和C的组合。

答案: AC。

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解析：在客户服务中，服务对象通常指的是接受服务的主体。以下是对各个选项的解析：

A. 开户人 - 开户人通常是客户服务中的直接服务对象，因为他们是建立账户并进行交易的个人或实体。在公路收费等领域，开户人可能是需要开通特定服务（如不停车收费ETC服务）的用户。

B. 使用人 - 使用人不一定是服务合同中的直接当事人，但作为服务的实际使用者，他们也是服务过程中的重要一方。然而，在公路收费等场景中，使用人可能不直接与服务提供者建立合同关系，因此可能不直接作为服务对象。

C. 车辆所有人 - 车辆所有人是车辆登记的拥有者，他们对于车辆相关的服务（如收费公路使用费）负有责任。因此，车辆所有人也是客户服务的对象之一。

D. 经办人 - 经办人是指代表开户人或者车辆所有人办理相关事宜的人。他们可能是代理人或者授权代表，在客户服务中同样被视为服务对象。

为什么选择ACD：

A选项“开户人”是服务合同中的主体，是直接的服务对象。
C选项“车辆所有人”负有车辆使用的相关责任，也是服务的直接对象。
D选项“经办人”作为代表或代理人，在办理业务时也是服务的对象。

B选项“使用人”没有被选中，可能是因为在特定的服务场景（如公路收费）中，使用人不直接与服务提供者建立合同关系，或者不在该服务的直接管理或责任范围内。尽管使用人是服务的最终受益者，但在客户服务的管理和合同责任上，他们可能不是首要的服务对象。

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解析：这道题目考察的是对“库存盘点”过程中各级卡管理机构对仓库内CPC卡应执行的操作的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 注销：注销通常指的是取消或废除某项记录或资格，如注销账户、注销证件等。在库存盘点的场景中，注销并不是对库存物品（如CPC卡）的直接操作，而是可能在盘点后，对不再需要的或已损坏的物品进行的一种后续处理。因此，这个选项与库存盘点的直接操作不符。

B. 清点：清点是指对物品进行逐一查看并计数，以确保数量与记录相符。在库存盘点的过程中，清点是一个核心步骤，用于确认仓库内CPC卡的实际数量。这个选项与题目描述的库存盘点操作直接相关。

C. 核对：核对是指将两个或多个记录或数据进行比较，以确认它们是否一致。在库存盘点中，核对是将清点的结果与库存记录进行比较，以发现任何差异。这个选项同样是库存盘点过程中的一个重要步骤。

D. 清算：清算通常指的是对财务账目或债务进行结算或处理，如企业破产时的清算。在库存盘点的上下文中，清算并不是直接针对库存物品的操作，而是可能涉及库存物品价值评估或损失处理的后续财务步骤。因此，这个选项与库存盘点的直接操作不符。

综上所述，各级卡管理机构在库存盘点时，对仓库内的CPC卡应执行的操作是清点（以确认实际数量）和核对（以确认数量与记录是否一致）。因此，正确答案是B和C。这两个步骤共同构成了库存盘点的核心过程。

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解析：这道题考察的是公路收费及监控员在处理票务时必须遵守的保管规则。

选项解析如下：

A. 专箱 - 这个选项虽然看似合理，但在“三专”中并不包含专箱，专箱通常用于具体的存储环节，而不是保管的整体原则。

B. 专人 - 正确。专人指的是必须有指定的责任人负责票据的保管，确保责任到人，防止职责不清。

C. 专房 - 正确。专房意味着要有专门的房间存放票据，这样可以确保票据存放的独立性和安全性。

D. 专柜 - 正确。专柜是指使用专门的柜子来存放票据，确保票据的有序存放和防止丢失。

为什么选择BCD： “三专六防”是票务管理中的重要原则，“三专”指的是专人、专房、专柜，这些都是确保票据安全、防止流失和滥用的基本措施。选项B、C和D分别对应了这一原则中的“专人”、“专房”和“专柜”，而选项A“专箱”虽然也是存放票据的工具，但不是“三专”原则中的一部分。因此，正确答案是BCD。

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解析：这是一道选择题，旨在考察对“其它交易”中支付形式的正确理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 支付宝支付：支付宝支付是一种电子支付方式，通常归类于移动支付或第三方支付。在交通领域，尤其是公路收费系统中，支付宝支付可能被视为ETC（电子不停车收费）系统之外的支付方式，但它更多地与移动支付或第三方支付相关，而不是直接等同于“其它交易”中的传统支付形式。

B. 现金支付：现金支付是传统的、直接的支付方式，不涉及任何电子或网络交易。在ETC交易之外，现金支付是公路收费系统中常见的支付方式，因此它完全符合“其它交易”的定义。

C. 移动支付：虽然移动支付包括支付宝、微信支付等多种形式，但在此选项中，它更多地是指一种支付方式的类别，即不通过现金或传统银行卡，而是利用手机等移动设备进行的支付。这种支付方式也属于ETC之外的重要交易形式，符合题目要求。

D. 微信支付：与支付宝支付类似，微信支付也是电子支付方式的一种，通常归类于移动支付或第三方支付。它同样不直接等同于“其它交易”中的传统或基础支付形式。

综上所述，我们需要找出的是除ETC交易外，那些更传统、更基础的支付方式。在这些选项中，现金支付是最传统、最直接的支付方式，而移动支付虽然包含多种电子支付方式，但在此处更多是指代一种支付方式的类别，与ETC交易形成鲜明对比。

因此，正确答案是B和C，即“现金支付”和“移动支付”。这两个选项最准确地反映了除ETC交易外的其它交易形式。

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