单线半自动闭塞区段，车站向区间发出同方向两个列车的最小间隔时间是()。

路票填写作业技能填写路票使用要求：电话记录号码按规定执行。自每日（）起至24时止，不得使用重号。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。通过控制台将进路上无故障道岔(含防护道岔)单操至所需位置并单独锁闭(也可采用开放调车信号锁闭进路)。按下（）按钮，确认无故障道岔位置开通正确。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（半自动闭塞）故障现象:控制台上显示发车进路上的道岔失去定、反位表示，导致出站信号机不能开放，失去表示（）后挤岔铃响。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通知将加锁的道岔解锁恢复定位;连续作业时，按车站值班员指示办理。监督器不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）的时间。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员必须得到（）进路准备好了和确认正确的报告后，方可填写绿色许可证。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:在《行车设备检查登记簿》内登记，开锁，破封取出道岔（）。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）故障现象:控制台上显示发车进路上的道岔失去定、反位表示，道岔定位或反位表示灯熄灭，导致出站信号机不能开放，失去()后挤岔铃响，离去监督器表示正常。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（半自动闭塞）作业要点:车站值班员与（）认真核对路票，外勤助理值班员与车站值班员认真核对路票及调度命令，核对正确，通过控制台再次确认发车进路正确(由于设备的关系外勤助理值班员不能通过控制台确认发车进路时可不确认)。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（半自动闭塞）作业要点:车站值班员根据列车调度员的命令，停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。根据（）及有关人员的报告确认区间空闲。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（半自动闭塞）作业要点:车站值班员根据列车调度员的命令，停止（）闭塞法改按电话闭塞法行车。根据闭塞表示灯、TDCS终端显示《行车日志》、各种安全帽及有关人员的报告确认区间空闲。