同一线路同时对向调车的规定：当缓冲地带停有越标车辆时，两端仍可同时作业，但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时，必须先停止一端作业，另一端方可开始作业。具体联系办法，在《站细》内规定。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通知将加锁的道岔解锁恢复定位;连续作业时，按车站值班员指示办理。监督器不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。通过控制台将进路上无故障道岔(含防护道岔)单操至所需位置并单独锁闭(也可采用开放调车信号锁闭进路)。按下接通光带按钮，确认有故障道岔位置开通正确。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。通过控制台将进路上无故障道岔(含防护道岔)单操至所需位置并单独锁闭(也可采用开放调车信号锁闭进路)。按下接通光带按钮，确认无故障道岔位置开通正确。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（半自动闭塞）作业要点:与接车站办理闭塞手续，记录接车站发出同意闭塞的电话记录号码电话记录号码不分上下行每日从零时起至24时至按日循环编号。(双线区间正方向首列请求闭塞，除首列外根据收到的前次列车到达电话记录办理发车预告)。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（半自动闭塞）故障现象:出站信号机故障不能显示进行信号;允许灯光灯丝断双丝，控制台复示器无显示：红灯灯丝断双丝，控制台复示器持续闪白灯，同时灯丝断丝电铃鸣响。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通过控制台确认离去表示。开放调车信号锁闭发车进路(调车进路不能完全锁闭整个进路时，其他未锁闭的道岔单操并锁闭)或单操道岔(含防护道岔)准备进路(并单独锁闭)。

进站信号机故障接车作业技能（自动闭塞）：进站信号机允许灯光灯泡“断双丝“，但可以开放引导信号时的接车时，作业要点:计数器变号，在《行车设备施工登记簿》内登记。

双线半自动闭塞集中联锁（未设内勤助理值班员）接发列车作业技能听取开车通知时，复诵发车站开车通知：“×(次)(×点)×(分)开[通过]“。填记或确认电子行车日志中的发车站发车时间和本站接车线（不能使用电子行车日志时，填写纸质行车日志）。

双线半自动闭塞集中联锁（未设内勤助理值班员）接发列车作业技能：接车（通过）作业，确认区间空闲时，.听取发车站预告，按列车运行图核对命令、指示、计划（必要时与列车调度员联系）。

进站信号机故障接车作业技能（自动闭塞）：进站信号机允许灯光灯泡“断双丝“，但可以开放引导信号时的接车时，作业要点:开放引导信号接车车站值班员按正常接车用语与司机联控。