发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。通过控制台将进路上无故障道岔(含防护道岔)单操至所需位置并单独锁闭(也可采用开放调车信号锁闭进路)。按下接通光带按钮，确认有故障道岔位置开通正确。

同一线路可以同方向调车作业（横向划区除外）。横向划区时，车站需制定具体安全办法纳入《站细》。

同一线路同时对向调车的规定：当缓冲地带停有越标车辆时，两端仍可同时作业，但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时，必须先停止一端作业，另一端方可开始作业。具体联系办法，在《站细》内规定。

（）去专用线调车作业时，接近被连挂车辆，必须一度停车。

在设有轨道衡、超偏载检测及超限检测装置的线路上应()，正常情况下不得在检测设备上停留。通过轨道衡的速度由车站根据轨道衡的允许速度确定，并纳入《站细》。

利用本务机担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，调车指挥人须向本务机车和重联机车传达调车作业计划。

（）不得在车站调动非附挂的其他车辆，车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

越出站界调车时，出站调车通知书按（），不受次数的限制，但一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，应收回通知书。

出站调车通知书应由（）填发，外勤助理值班员、扳道员或调车指挥人将出站调车通知书和调度命令交递（传送）至司机。

遇货物列车停在候车室与旅客列车之间，影响旅客乘降通路时，在能保证旅客安全乘降和列车正点的情况下，车站要提前通知司机，并及时拉开道口。

作业中变更计划，影响编组顺序或影响股道停留车顺序和车数时，要取得调车领导人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，须事先取得（）的同意。