双线半自动闭塞集中联锁（未设内勤助理值班员）接发列车作业技能听取开车通知时，复诵发车站开车通知：“×(次)(×点)×(分)开[通过]“。填记或确认电子行车日志中的发车站发车时间和本站接车线（不能使用电子行车日志时，填写纸质行车日志）。

旅客列车摘挂车辆时，必须连结全部软管，在距停留车30m处一度停车，并以不超过（）的速度进行连挂。

旅客列车摘挂车辆时，必须连结全部软管，在距停留车（）处一度停车，并以不超过3km/h的速度进行连挂。

调动（）的车辆全部接通软管，并充风至定压。

岔线、段管线设有脱轨器时，脱轨器外方150m处设置“减速信号牌“，脱轨器外30m处设置“一度停车标“。返回车站时，返回车站时，接近减速信号牌（该牌设在脱轨器外方150m处）以不超过（）速度运行，并在一度停车标前停车，根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机进入站内。

调车机车去岔线、货物线、段管线取送车前，（）必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置等。

同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行（）机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路。

同一线路可以同方向调车作业（横向划区除外）。横向划区时，车站需制定具体安全办法纳入《站细》。

同一线路同时对向调车的规定：当缓冲地带停有越标车辆时，两端仍可同时作业，但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时，必须先停止一端作业，另一端方可开始作业。具体联系办法，在《站细》内规定。

（）去专用线调车作业时，接近被连挂车辆，必须一度停车。

在设有轨道衡、超偏载检测及超限检测装置的线路上应()，正常情况下不得在检测设备上停留。通过轨道衡的速度由车站根据轨道衡的允许速度确定，并纳入《站细》。