34.信号楼与生活区不在线路一侧( ),以及到车站作业时只能到达信号楼的线路对面( ),作业人员须横跨线路才能到达信号楼时,横跨前必须( )向段调度指挥中心汇报,经调度通过监测监控设备确认安全并同意后,现场执行“手比、眼看、口呼”,方可横跨线路。口呼内容为: “左边( )有车,禁止通行”、“左边无车、右边无车”、“无车、可以通行”。

298.色灯信号机测试时,常点灯灯位都必须测试,并对主副灯丝转换及报警功能进行试验,不常点灯灯位开放时调阅集中监测即可。( )

297.普铁电缆引入固定:车站上下行咽喉引至信号楼的电缆应分两个咽喉先后逐根依次引入电缆间并分层固定,电缆余量在电缆间内应做到取放方便。( )

296.CTC系统与车站联锁的接口,应按继电联锁和计算机联锁分类,采用统一标准。( )

295.区间信号机点绿黄灯时表示前方有二个闭塞分区空闲。( )

294.四显示机车信号断开标,设于四显示自动闭塞区段的出口处。( )

293.四显示机车信号断开标,设于四显示自动闭塞区段的入口处。( )

292.S700K电动转辙机交流电动机转子转动自如,无摩卡;动作时无过大异常杂音。( )

291.电源屏不间断供电装置应定期检查,确保工作正常。( )

290.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送的备用芯线替换某一载频线对后,备用四芯组中不得再替换相同基准载频的线对。( )

289.智能电源屏模块之间转换时,转换时间应不大于0.5s。( )