298.色灯信号机测试时,常点灯灯位都必须测试,并对主副灯丝转换及报警功能进行试验,不常点灯灯位开放时调阅集中监测即可。( )

34.信号楼与生活区不在线路一侧( ),以及到车站作业时只能到达信号楼的线路对面( ),作业人员须横跨线路才能到达信号楼时,横跨前必须( )向段调度指挥中心汇报,经调度通过监测监控设备确认安全并同意后,现场执行“手比、眼看、口呼”,方可横跨线路。口呼内容为: “左边( )有车,禁止通行”、“左边无车、右边无车”、“无车、可以通行”。

33.作业人员伤亡系指在铁路行车相关( )过程中发生的,与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的,违反劳动者意愿的人身伤害,含急性工业中毒导致的伤害。

32.挥抡大锤不准 ( ),在打击第一锤之前,应注意周围环境,确认安全状态。

31.信号设备I级测试有人工测试和( )两种方式。

30.当联锁外线任何一处发生断线或混线时,联锁设备( )进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。

29.检修道岔时必须断开转辙机安全接点,严禁将手、脚放在基本轨( )上,身体( )不得伸入尖轨与基本轨间。不得用手指探销子孔。

28.室内、室外作业过程中严禁使用( )( )接听拨打电话、玩游戏、听音乐、看钉钉、新闻、小说、影视等影响行车、人身安全的行为。

27.S700K电动转辙机上、下两检测杆无张嘴和( )偏移现象,检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于0.5mm。

26.习总书记的重要论述深刻阐释了安全发展的重要性,告诫我们必须始终坚持以人民为中心,坚持( )、安全第一,切实把安全作为发展的前提、基础和保障。

25.2019年6月4日沪昆线Z8311次防撞昆明南电务段作业人员停车一般( )类事故原因为:作业人员违反《铁路电务安全规则》( )第104条:“横越线路时,须执行一站、二看、三通过”的规定,导致Z8311次防撞停车。