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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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50.新拌混凝土的质量主要包括( )。

A、 混凝土的凝结时间和混凝土的和易性

B、 混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性

C、 混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性

D、 混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间

答案:A

解析:解析:新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。

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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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95.浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-35e0-c0f5-18fb755e881c.html
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21.编制变更设计文件的内容包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e8816.html
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2.隧道钻爆法开挖时,炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度,一般在100~600cm范围内,每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的( )%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4198-c0f5-18fb755e8807.html
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17.下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是( )。
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5.常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级,牌号主要有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4d50-c0f5-18fb755e880e.html
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1.铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4198-c0f5-18fb755e881c.html
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34.铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2a28-c0f5-18fb755e880b.html
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1.新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路,主要铺轨设备是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-41d8-c0f5-18fb755e880d.html
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7.组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案,并定期组织演练是( )的责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a570-c0f5-18fb755e880c.html
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24.在电力系统中,三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为( )。
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50.新拌混凝土的质量主要包括( )。

A、 混凝土的凝结时间和混凝土的和易性

B、 混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性

C、 混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性

D、 混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间

答案:A

解析:解析:新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。

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相关题目
95.浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于( )。

A.  0.2m

B.  0.5m

C.  0.8m

D.  1.2m

解析:解析:浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于0.5m。

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21.编制变更设计文件的内容包括( )。

A.  勘察设计单位应严格按照铁路总公司相关规定和《变更设计会审纪要》以及确定的安全应急方案编制变更设计文件

B.  Ⅰ类变更设计文件应包括变更设计原因、变更设计方案及工程数量和概(预)算

C.  原设计方案及工程数量和概算,有关原设计文件和变更设计图纸,经济技术比较资料和分析说明

D.  Ⅰ类变更设计的设计深度为施工图设计深度

E.  工点按详细施工图设计阶段的重点桥渡、重点隧道等设计要求进行设计

解析:解析:编制变更设计文件的内容:勘察设计单位应严格按照总公司相关规定和《变更设计会审纪要》以及确定的安全应急方案编制变更设计文件,Ⅰ类变更设计文件应包括变更设计原因、变更设计方案及工程数量和概(预)算,原设计方案及工程数量和概算,有关原设计文件和变更设计图纸,经济技术比较资料和分析说明;Ⅰ类变更设计的设计深度为初步设计深度,其中工点按初步设计阶段的重点桥渡、重点隧道等设计要求进行设计。

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2.隧道钻爆法开挖时,炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度,一般在100~600cm范围内,每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的( )%。

A. 75

B. 80

C. 85

D. 90

解析:解析:炮眼根据围岩好坏、施工方法快慢来确定炮眼深度,一般在100~600cm范围内,每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的85%。

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17.下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是( )。

A.  垛码混凝土轨枕应上下交错堆放

B.  层间承轨槽处应垫以方木材料

C.  轨枕堆放高度不宜超过2.0m

D.  堆放顶面应高出挡肩顶面30mm

解析:解析:轨枕应分类分级垛码,并符合下列规定:(1)垛码混凝土枕应上下同位,层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件顶面20mm。(2)木枕存放场内应有消防设施。

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5.常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级,牌号主要有( )。

A.  HRB300

B.  HRB335

C.  HRB400

D.  HRB435

E.  HRB500

解析:解析:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级,牌号主要有HRB335、HRB400、HRB500三种。

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1.铁路隧道围岩分级的主要目的是()。

A.  评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

B.  评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

C.  围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

D.  围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工

解析:解析:铁路隧道围岩分级的主要目的是评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌以及指导隧道施工。

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34.铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。

A.  贯通误差

B.  横向贯通误差

C.  水平贯通误差

D.  高程贯通误差

解析:解析:由于各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连接误差(即闭合差)称为贯通误差。在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差(简称横向误差),在高程方向的分量称为高程贯通误差(简称高程误差)。

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1.新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路,主要铺轨设备是()。

A.  长轨铺轨机

B.  布枕机

C.  牵引拉轨设备

D.  长轨运输车辆、机车

E.  焊接设备

解析:解析:新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路,主要铺轨设备是长轨铺轨机、布枕机、牵引拉轨设备和长轨运输车辆、机车。

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7.组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案,并定期组织演练是( )的责任。

A.  安全监督检查单位

B.  建设单位

C.  施工单位

D.  工程承包单位

解析:解析:建设单位应组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案,综合应急救援预案应包括本单位的应急组织机构及其职责、预案体系及响应程序、事故预防及应急保障、应急培训及预案演练等主要内容。

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24.在电力系统中,三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为( )。

A.  绿色、蓝色

B.  红色、赭色

C.  黄色、灰色

D.  紫色、黑色

解析:解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。

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