119.目前我国铁路桥梁施工中,管桩的主要类型有( )。

解析：解析:目前,在隧道施工中采取的防尘措施是综合性的。主要是湿式凿岩、孔口捕尘、机械通风、喷雾洒水和个人防护相结合,综合防尘。湿式凿岩,就是在钻眼过程中利用高压水湿润粉尘,使其成为岩浆流出炮眼,这就防止了岩粉的飞扬。根据现场测定,这种方法可降低粉尘达80%。

解析：解析:路堑开挖遇有下列情况时,应及时向设计单位反馈:1.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时;2.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时;3.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时;4.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。

解析：解析:当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。

解析：解析:线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。

解析：解析:路基坡面防护施工要求:1.路基防护应随主体工程的完成,适时组织施工并及时完成。2.各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做好挡土墙、排水设施,再做防护。3.防护的坡体表面应先整平,有地下水露头时应做引排处理;防护层应与土石坡面密贴接合,背后不留空隙。4.防护砌体施工应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》的规定。5.护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的层数、厚度和颗粒级配的要求施工,砂、砾石应筛选清洗,含泥量不得大于5%。采用土工织物做反滤层时,施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。

解析：解析:铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩、收缩、徐变的影响,并及时进行调整。

解析：解析:同类型轨枕成段铺设的最小长度,国家铁路的正线、到发线轨道为500m,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为200m;困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到50m。

解析：解析:机械化铺轨的主要机械设备有铺轨机、轨排运输车、倒装龙门、倒装车。铺轨基地的主要机械设备有轨排生产线及相应轨排吊装龙门和轨排运输车辆。

解析：解析:轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。

解析：解析:道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。