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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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35.软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的( )%时不允许使用。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案:C

解析:解析:软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的5%时不允许使用。

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18.我国接触网补偿装置分为( )。
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77.加筋土挡土墙的使用范围和要求有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5520-c0f5-18fb755e8808.html
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64.桥台的加高施工中,加高量小于( )时,可利用托盘加高。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e8802.html
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1.铁路工程发生下列()行为时,属于违法分包工程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-ad40-c0f5-18fb755e8805.html
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89.强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5520-c0f5-18fb755e8810.html
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4.铁路营业线上增建桥梁,采用扣轨架设便桥及加固线路时,应对其线路进行( ),便桥架设应保证列车通过的安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-45c0-c0f5-18fb755e8807.html
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55.骨架植物护坡的施工要求有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5138-c0f5-18fb755e8814.html
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7.保障停电作业安全的技术措施有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-45c0-c0f5-18fb755e880a.html
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60.滑模施工时,当底层混凝土强度达到( )时,才可继续提升。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-39c8-c0f5-18fb755e8820.html
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29.下列关于隧道工程出渣叙述正确的有( )。
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35.软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的( )%时不允许使用。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案:C

解析:解析:软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的5%时不允许使用。

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相关题目
18.我国接触网补偿装置分为( )。

A.  液压式

B.  滑轮式

C.  棘轮式

D.  弹簧式

E.  电动式

解析:解析:接触网补偿装置分为滑轮式、棘轮式和弹簧式几类。

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77.加筋土挡土墙的使用范围和要求有( )。

A.  加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙

B.  加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于15m

C.  安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡,墙面不得前倾,坡度一般为1:0.02~1:0.05

D.  拉筋应具有粗糙面,并按设计布置水平铺设,当局部与填土不密贴时应铺砂垫平

E.  连续敷设的拉筋接头应置于其尾部;拉筋尾端宜用拉紧器拉紧,各拉筋的拉力应大体均匀,但应避免拉动墙面板

解析:解析:选项B错误,加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m。

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64.桥台的加高施工中,加高量小于( )时,可利用托盘加高。

A.  5cm

B.  10cm

C.  15cm

D.  20cm

解析:解析:桥台的加高施工中,加高量小于20cm时,可利用托盘加高。

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1.铁路工程发生下列()行为时,属于违法分包工程。

A.  将专业工程或者劳务作业分包给不具备相应资质条件的分承包企业

B.  将重点控制工程或关键工程的施工分包给他人,但劳务作业除外

C.  在总承包合同中没有约定,又未经建设单位的认可,将承包的部分专业工程分包给他人

D.  将劳务作业分包给具有相应资质的劳务承包企业

E.  分包企业将其承包的分包工程再分包

解析:解析:凡有下列行为之一的,均属违法分包工程:(1)将专业工程或者劳务作业分包给不具备相应资质条件的分承包企业的;(2)将重点控制工程或关键工程的施工分包给他人的,但劳务作业除外;(3)在总承包合同中没有约定,又未经建设单位的认可,将承包的部分专业工程分包给他人的;(4)分包企业将其承包的分包工程再分包的;(5)法律法规规定的其他违法分包行为。

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89.强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有( )。

A.  施工前,施工单位应做夯实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认

B.  每遍夯实后应该将夯坑填平,再进行下一遍夯击,夯完应按设计要求平整场地

C.  应按设计要求采取隔振措施

D.  锤重、落距应满足有效加固深度的要求

E.  夯前应确定砂垫层表面平整,表层无尖石、硬块

解析:解析:强夯的要求:1.施工前,施工单位应做试夯工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。2.每遍夯击后应将夯坑填平,再进行下一遍夯击;强夯完毕,应按设计要求平整场地。3.强夯施工应按设计要求采取隔振措施。4.强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求。重锤夯实的要求:1.施工前,施工单位应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。2.每遍夯击后应将夯坑填平,再进行下一遍夯击;重锤夯实完毕,应按设计要求平整场地。3.重锤夯实施工应按设计要求采取隔振措施。4.重锤夯实的锤重、落距应满足有效加固深度的要求。选项E属于真空预压的要求。

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4.铁路营业线上增建桥梁,采用扣轨架设便桥及加固线路时,应对其线路进行( ),便桥架设应保证列车通过的安全。

A.  封锁要点

B.  限速运行

C.  快速施工

D.  快速通过

E.  临时整道

解析:解析:在营业线上增建桥梁,采用扣轨架设便桥及加固线路时,应对其线路进行封锁要点,限速运行。

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55.骨架植物护坡的施工要求有( )。

A.  当骨架内需另铺种植土时,应先将坡面适当清刷

B.  当采用浆砌片石骨架时,应在路堤填土沉降已趋稳定后施工

C.  无需修筑养护阶梯

D.  骨架内的种植土应与骨架表面齐平,并与骨架和坡面密贴

E.  骨架内撒播草籽,并养护管理至成活率达90%

解析:解析:骨架植物护坡要求:1.施工前应清除坡面浮土、石块,填平坑凹;当骨架内需另铺种植土时,应先将坡面适当清刷。2.骨架应按设计形状和尺寸嵌入边坡内,表面与坡面齐平,其底部、顶部和两端均应做镶边加固。3.骨架宜采用混凝土预制块拼装;当采用浆砌片石骨架时,应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。4.骨架施工宜先在坡面上按骨架宽度垂直坡面打入两块钢板,在两钢板间挖槽后,满槽砌筑浆砌片石或拼装混凝土预制块。5.应按设计修筑养护阶梯。6.骨架内的种植土应与骨架表面齐平,并与骨架和坡面密贴。骨架内撒播草籽,并养护管理至成活率达90%。

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7.保障停电作业安全的技术措施有( )。

A.  停电

B.  验电

C.  接地

D.  设置标识牌

E.  设置隔离措施

解析:解析:保障停电作业安全的技术措施:停电、验电、接地、设置标识牌及防护物。

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60.滑模施工时,当底层混凝土强度达到( )时,才可继续提升。

A.  0.3~0.4MPa

B.  0.2~0.3MPa

C.  0.1~0.2MPa

D.  0.05~0.1MPa

解析:解析:滑模施工时,当底层混凝土强度达到0.2~0.3MPa时,可继续提升。

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29.下列关于隧道工程出渣叙述正确的有( )。

A.  出渣作业分装渣、运渣两步

B.  出渣运输作业能力的强弱不会影响施工速度

C.  选择出渣方式的基本要求是:装渣、运输能力大于最大开挖能力

D.  隧道运渣中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

E.  隧道运渣中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风

解析:解析:选项B错误,出渣作业能力强弱,决定了它在整个作业循环中所占时间长短,因此,出渣运输作业能力强弱在很大程度上影响施工速度。选项E错误,无轨运输一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中,并应注意加强通风。

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