A、 不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B、 不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C、 不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D、 不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm
答案:A
解析:解析:预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。
A、 不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B、 不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C、 不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D、 不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm
答案:A
解析:解析:预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。
A. 加权平均法
B. 标准差已知的统计方法
C. 非统计方法
D. 专家评估方法
解析:解析:当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足10组时,应采用非统计方法进行评定。
A. 单方用水量
B. 运输方法
C. 水泥品种
D. 水泥用量
E. 水泥细度
解析:解析:混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。
A. 自下而上逐排砌筑
B. 自上而下随挖随砌
C. 自左而右横向推进
D. 自右而左横向推进
解析:解析:干砌片石护坡应自下而上逐排砌筑,厚度均匀。
A. 非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用
B. 非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差
C. 实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费
D. 工程保险费
E. 非承包人原因引起的Ⅰ类变更设计
解析:解析:总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括但不限于以下内容:(1)非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用;(2)非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差;(3)实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费;(4)工程保险费;(5)由于变更施工方法、施工工艺所引起的费用增加;(6)施工安全、工程质量、建设工期、投资控制、环境保护和维护稳定考核费用;(7)项目专用合同条款约定额度内由承包人承担的Ⅱ类变更设计费用。
A. 是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的
B. 是对预先设计支护参数的确认或修正依据
C. 是对施工方法验证和改进的依据
D. 要贯穿于整个施工过程的工作
E. 现场一般采取埋设星形观测点,采用全站仪观测
解析:解析:隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的,是对预先设计支护参数的确认或修正依据,是对施工方法验证和改进的依据,要贯穿于整个施工过程。现场一般采取埋设星形观测点,采用收敛仪观测。
A. 缩短立模时间
B. 可用于顺作及逆作
C. 墙拱连续浇筑
D. 加快衬砌施工速度
E. 一套走行机构可以解决几套模板的移动问题
解析:解析:整体移动式模板台车有缩短立模时间、墙拱连续浇筑、加快衬砌施工速度的特点。选项B属于拼装式拱架模板的特点,选项E属于穿越式(分体移动)模板台车的特点。
A. 折旧费
B. 检验试验费
C. 经常修理费
D. 安装拆卸费
E. 燃料动力费
解析:解析:施工机械台班费用的组成1.折旧费:指机械在规定的使用期限(耐用总台班)内,陆续收回其原值(不含贷利息)的费用。2.大修理费:指机械按规定的大修间隔台班进行必要的大修理,以恢复其正常功能所需的费用。3.经常修理费4.安装拆卸费5.人工费:指机上司机和相关操作人员的人工费,以及上述人员在机械规定的年工作台班以外的人工费。6.燃料动力费7.其他费用
A. 短轴应平行坡面
B. 短轴应垂直坡面
C. 长轴应平行坡面
D. 长轴应垂直坡面
解析:解析:干砌片石护坡采用卵石砌筑护坡时,同层卵石块径应大体一致,卵石长轴应垂直坡面,裁砌挤紧。
A. 无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:2
B. 无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:2
C. 无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:5
D. 无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:5
解析:解析:原位浇筑沉井施工时。无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可采用1:2。有围堰的筑岛,确定护道高度时,应满足沉井重量等荷载对围堰所产生的侧压力的要求。
A. 放坡开挖
B. 土围堰
C. 喷射混凝土
D. 混凝土围圈
解析:解析:无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖;开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。