A、 1.0MPa
B、 2.0MPa
C、 2.5MPa
D、 3.0MPa
答案：C
解析：解析:挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度,硬岩层不得超过0.4m,软岩层不得超过0.8m;装药量不得超过炮眼深度的1/3。孔内爆破应采用电引或导爆管起爆。爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时,不宜爆破作业。
A、 1.0MPa
B、 2.0MPa
C、 2.5MPa
D、 3.0MPa
答案：C
解析：解析:挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度,硬岩层不得超过0.4m,软岩层不得超过0.8m;装药量不得超过炮眼深度的1/3。孔内爆破应采用电引或导爆管起爆。爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时,不宜爆破作业。
A. 缩短立模时间
B. 可用于顺作及逆作
C. 墙拱连续浇筑
D. 加快衬砌施工速度
E. 一套走行机构可以解决几套模板的移动问题
解析：解析:整体移动式模板台车有缩短立模时间、墙拱连续浇筑、加快衬砌施工速度的特点。选项B属于拼装式拱架模板的特点,选项E属于穿越式(分体移动)模板台车的特点。
A. 施工顺序的安排
B. 重要的实施性工作规划
C. 施工阶段的组织
D. 施工资源的组织
E. 施工人员的组织
解析：解析:施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容,在组织铁路施工时一般把施工顺序的组织、施工资源的组织、施工阶段的组织、重要的实施性工作规划等作为此部分的内容。
A. 公用通信网和专用通信网
B. 固定网和移动网
C. 模拟通信网和数字通信网
D. 广域网、城域网和局域网
解析：解析:通信网按运营方式可分为:公用通信网和专用通信网。
A. 出渣作业分装渣、运渣两步
B. 出渣运输作业能力的强弱不会影响施工速度
C. 选择出渣方式的基本要求是:装渣、运输能力大于最大开挖能力
D. 隧道运渣中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)
E. 隧道运渣中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风
解析：解析:选项B错误,出渣作业能力强弱,决定了它在整个作业循环中所占时间长短,因此,出渣运输作业能力强弱在很大程度上影响施工速度。选项E错误,无轨运输一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中,并应注意加强通风。
A. 设计
B. 监理
C. 施工
D. 质检
解析：解析:试验机构必须通过国家技术监督部门的认证,取得合法资格后,方可参与项目的检验工作。现场试验室建成后,必须经监理机构验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用。
A. 桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡。也可用于滑坡等特殊路基的支挡
B. 桩的自由悬臂端长度不宜大于20m,桩的截面尺寸不宜小于1.25m
C. 桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于10cm
D. 挡土板安装时,应随安装随填板后反滤层
E. 当桩间为土钉墙或喷锚支护时,桩间土体应分层开挖,分层加固
解析：解析:选项B错误,桩的自由悬臂端长度不宜大于15m,桩的截面尺寸不宜小于1.25m。
A. 施工总承包单位
B. 分包单位
C. 出租单位
D. 运输单位
E. 安装单位
解析：解析:使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由施工单位、出租单位和安装单位共同检查验收,验收合格方可投入使用。
A. 硅酸盐
B. 普通硅酸盐
C. 快硬硅酸盐
D. 复合硅酸盐
解析：解析:厚大体积混凝土对水泥的水化热有要求,应该优先选用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥或复合硅酸盐水泥
A. 10m
B. 15m
C. 18m
D. 22m
解析：解析:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0m。每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18m。
A. 全面规划
B. 综合布局
C. 预防为主
D. 全面治理
E. 强化管理
解析：解析:铁路环境保护工作,必须贯彻”全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和”谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。环境保护管理工作应贯穿铁路建设项目的全过程,确保环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
