A、 陆地架设桥梁
B、 浅河、缓流、河中易于设置临时支墩的桥梁
C、 季节性河流上架设桥梁
D、 河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁
答案：D
解析：解析:全悬臂拼装钢梁时,组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。
A、 陆地架设桥梁
B、 浅河、缓流、河中易于设置临时支墩的桥梁
C、 季节性河流上架设桥梁
D、 河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁
答案：D
解析：解析:全悬臂拼装钢梁时,组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。
A. 建筑工程费
B. 工程造价增涨预留费
C. 安装工程费
D. 设备购置费
E. 建设期投资贷款利息
解析：解析:BE属于动态投资
A. 5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
B. 5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
C. 10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
D. 10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
解析：解析:运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。
A. 封锁要点
B. 限速运行
C. 快速施工
D. 快速通过
E. 临时整道
解析：解析:在营业线上增建桥梁,采用扣轨架设便桥及加固线路时,应对其线路进行封锁要点,限速运行。
A. 管桩基础适用于各种土质的基底
B. 预应力管桩入土深度不宜大于25m
C. 钢管桩造价比预应力管桩造价低
D. 管桩内对砂类土宜采用空气吸泥机
E. 管桩内对黏性土宜采用抓泥斗
解析：解析:选项B错误,预应力管桩下沉深度可超过25m;选项C错误,钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但用钢材较多,造价比预应力管桩高。
A. Q235
B. KL400
C. Q215
D. KL450
解析：解析:常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为KL400。
A. 预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核
B. 采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置并列排列
C. 当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后,方可施加预应力
D. 顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±10%
E. 顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%
解析：解析:后张法预应力混凝土T形梁施工要点:1.采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置反拱及预留压缩量。2.当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后,方可施加预应力。3.预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核。顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。
A. 便于划分管理层次
B. 便于现场考核兑现
C. 便于资源优化配置
D. 便于材料计划编制
解析：解析:施工任务分解的目的和作用:(1)便于施工队伍的配置;(2)便于组织施工;(3)便于施工进度的编制与控制;(4)便于施工资源的优化配置。
A. 承包单位
B. 建设单位.
C. 设计单位
D. 专业分包商
解析：解析:自购物资设备纳入工程总承包、施工总承包范围和承包合同,由工程承包单位负责采购、供应、资金结算、质量监控等工作。
A. 单位时间内所完成的工程量
B. 完成该项工程的持续时间
C. 可以用公式表示为:D=Q/NS
D. 可以用公式表示为:S=1/T
解析：解析:分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量,单位时间可以是天、周、月,工程量可以是m3、t、片、个。施工进度用S表示,计算式为:S=1/(T.K),式中K一一环境、经验修正系数。
A. 桥涵孔径较小,直线地段
B. 桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土
C. 桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土
D. 桥涵孔径较小,与线路正交
解析：解析:营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。
