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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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3.滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,( )。

A、 每滑升1m纠正位移值不得大于10mm

B、 每滑升1m纠正位移值不得大于20mm

C、 每滑升2m纠正位移值不得大于10mm

D、 每滑升2m纠正位移值不得大于20mm

答案:A

解析:解析:滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转。每滑升1m纠正位移值不得大于10mm。

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34.在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过( )个月,应进行复检。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e8807.html
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3.变更设计归档资料包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e8811.html
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31.控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是( )。
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1.铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-3df0-c0f5-18fb755e8816.html
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1.锚杆施工的要点是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4580-c0f5-18fb755e8802.html
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23.以下关于无轨运输的说法,正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5cf0-c0f5-18fb755e8814.html
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55.骨架植物护坡的施工要求有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5138-c0f5-18fb755e8814.html
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31.轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数( ),配备专用吊具,进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。
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1.营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全,施工中若发现()要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。
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1.隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。
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单选题
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3.滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,( )。

A、 每滑升1m纠正位移值不得大于10mm

B、 每滑升1m纠正位移值不得大于20mm

C、 每滑升2m纠正位移值不得大于10mm

D、 每滑升2m纠正位移值不得大于20mm

答案:A

解析:解析:滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转。每滑升1m纠正位移值不得大于10mm。

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相关题目
34.在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过( )个月,应进行复检。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

解析:解析:使用过程中,当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月)时,应按上述规定进行复验。

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3.变更设计归档资料包括( )。

A.  变更意向书

B.  变更设计建议书

C.  现场确认意见和影像资料

D.  变更设计会审纪要

E.  变更设计文件

解析:解析:变更设计归档资料包括:(1)变更设计建议书;(2)现场确认意见和影像资料;(3)变更设计会审纪要;(4)变更设计文件;(5)变更设计初审意见;(6)变更设计通知单,变更设计批复;(7)变更设计批复,变更设计通知单及变更设计施工图。

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31.控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是( )。

A.  万用表

B.  接地电阻测试仪

C.  兆欧表

D.  钳流表

解析:解析:电缆敷设前的检查:电缆型号、电压等级、规格应符合设计要求;电缆应绝缘测试合格(额定电压0.6/1kV电缆用1000V兆欧表,0.6/1kV以上用2500V兆欧表,6kV以上也可用5000V兆欧表,外护套绝缘电阻用500V兆欧表)

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1.铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括()。

A.  会计核算

B.  统计核算

C.  业务核算

D.  双轨制核算

解析:解析:项目施工成本核算的主要方法(1)会计核算(2)业务核算(3)双轨制核算

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1.锚杆施工的要点是()。

A.  选择合适的成孔设备、选择合适的锚固材料、选择合适的锚固技术员

B.  选择合适的锚固材料、选择合适的锚固工艺、选择合适的锚固技术员

C.  选择合适的锚固工艺、选择合适的锚固设备、选择合适的锚固技术员

D.  选择合适的成孔设备、选择合适的锚固材料、选择合适的锚固工艺

解析:解析:锚杆的施工要点是选择合适的成孔设备、锚固材料、锚固工艺,以确保锚固质量。

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23.以下关于无轨运输的说法,正确的是( )。

A.  无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料

B.  适用于弃渣场离洞口较远的场合

C.  适用于道路坡度较大的场合

D.  缺点是由于多采用内燃驱动,作业时污染洞内空气

E.  一般适用于长隧道中运输

解析:解析:无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料。其特点是机动灵活,不需要铺设轨道,能适用于弃渣场离洞口较远和道路坡度较大场合。缺点是由于多采用内燃驱动,作业时,在整个洞中排出废气,污染洞内空气,故一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中,并应注意加强通风。

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55.骨架植物护坡的施工要求有( )。

A.  当骨架内需另铺种植土时,应先将坡面适当清刷

B.  当采用浆砌片石骨架时,应在路堤填土沉降已趋稳定后施工

C.  无需修筑养护阶梯

D.  骨架内的种植土应与骨架表面齐平,并与骨架和坡面密贴

E.  骨架内撒播草籽,并养护管理至成活率达90%

解析:解析:骨架植物护坡要求:1.施工前应清除坡面浮土、石块,填平坑凹;当骨架内需另铺种植土时,应先将坡面适当清刷。2.骨架应按设计形状和尺寸嵌入边坡内,表面与坡面齐平,其底部、顶部和两端均应做镶边加固。3.骨架宜采用混凝土预制块拼装;当采用浆砌片石骨架时,应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。4.骨架施工宜先在坡面上按骨架宽度垂直坡面打入两块钢板,在两钢板间挖槽后,满槽砌筑浆砌片石或拼装混凝土预制块。5.应按设计修筑养护阶梯。6.骨架内的种植土应与骨架表面齐平,并与骨架和坡面密贴。骨架内撒播草籽,并养护管理至成活率达90%。

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31.轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数( ),配备专用吊具,进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。

A.  不超过8层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊

B.  不超过8层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊

C.  不超过15层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊

D.  不超过15层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊

解析:解析:轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数不超过8层。堆放场设置40m跨度走行式龙门吊,配备专用吊具,进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。

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1.营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全,施工中若发现()要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。

A.  道床不稳

B.  路堤变形

C.  路堤开裂

D.  道床弹性变形

E.  道床翻浆

解析:解析:保证营业线路堤的稳定性。开工前应组织人员进行调查,了解营业线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况,如有失稳情况,及时报告铁路局和建设管理单位,研究处理后,方可施工。施工中应与铁路局的工务部门保持联系,随时掌握营业线道床、路基的稀定情况,如发现道床不稳,路堤变形、开裂等,要立即停止施工,并采取巡守、加固摧施。加设观测点,摸清道床不稳、路堤变形的规律,找出与新线路堤填筑的关系,以便采取加固措施,保证营业线的行车安全。

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1.隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。

A.  快出碴

B.  快排水

C.  严注浆

D.  快衬砌

解析:解析:软弱围岩地段的施工一般采用管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测等综合施工方案。

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