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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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1.铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。

A、 安全与质量管理工作

B、 测量与试验管理工作

C、 施工组织设计工作

D、 施工过程技术管理工作

答案:D

解析:解析:铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、施工过程技术管理工作、技术开发管理工作和技术总结。

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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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28.运抵工地(场)的水泥,应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行( )等项目的检验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4d50-c0f5-18fb755e8819.html
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122.模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括( )。
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28.冻土路堑的施工原则主要是( )。
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42.线路施工桩点是指( )。
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38.在要求抗磨的环境下,不能使用( )。
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2.垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过( )。
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13.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4968-c0f5-18fb755e8805.html
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3.滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,( )。
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11.某新建铁路时速为250km,其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成( )个月后宜为一年一次。
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106.垂直开挖的坑壁条件为:土质湿度正常,结构均匀,( )。
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1.铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。

A、 安全与质量管理工作

B、 测量与试验管理工作

C、 施工组织设计工作

D、 施工过程技术管理工作

答案:D

解析:解析:铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、施工过程技术管理工作、技术开发管理工作和技术总结。

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相关题目
28.运抵工地(场)的水泥,应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行( )等项目的检验。

A.  强度

B.  氧化镁含量

C.  细度

D.  凝结时间

E.  安定性

解析:解析:运抵工地(场)的水泥,应按批(散装水泥每500t为一批,袋装水泥每200t为一批,当不足500t或200t时,也按一批计)对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等项目的检验。

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122.模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括( )。

A.  测量放线

B.  钢筋骨架绑扎

C.  模板安装

D.  混凝土浇筑

E.  混凝土养护与拆模

解析:解析:模筑是最基本的建造方法,对于扩大基础,其主要施工方法如下:1.模板安装;2.钢筋骨架绑扎;3.混凝土浇筑;混凝土养护与拆模。

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28.冻土路堑的施工原则主要是( )。

A.  加速冻土融化,保持土的融冻状态

B.  加速冻土融化,加速施工

C.  防止冻土融化,保持土的天然冻结状态

D.  防止冻土融化,加大爆破用药量

解析:解析:冻土路堑的施工原则主要是:防止冻土融化,尽量保持土的天然冻结状态。

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42.线路施工桩点是指( )。

A.  标志线路中心位置的中线桩

B.  标志路基界限的边桩

C.  标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩

D.  平曲线控制桩

解析:解析:线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。

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38.在要求抗磨的环境下,不能使用( )。

A.  普通硅酸盐水泥

B.  矿渣水泥

C.  火山灰水泥

D.  砌筑水泥

解析:解析:

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2.垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过( )。

A.  0.75m

B.  1.50m

C.  1.75m

D.  2.0m

解析:解析:垂直开挖的坑壁条件:土质湿度正常,结构均匀。对松软土质基坑深度不超过0.75m;中等密度(锹挖)的不超过1.25m;密实(铺挖)的不超过2.0m。如为良好石质,深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定。

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13.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。

A.  简易驼峰

B.  机械化驼峰

C.  半自动化驼峰

D.  自动化驼峰

解析:解析:简易驼峰、非机械化驼峰:人工准备溜放进路,人工制动。机械化驼峰:半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动。半自动化驼峰:人工储存溜放进路,自动控制车辆减速器。自动化驼峰:推送、调车、溜放进路和溜放速度自动控制,推峰机车遥控或自控。

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3.滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,( )。

A.  每滑升1m纠正位移值不得大于10mm

B.  每滑升1m纠正位移值不得大于20mm

C.  每滑升2m纠正位移值不得大于10mm

D.  每滑升2m纠正位移值不得大于20mm

解析:解析:滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转。每滑升1m纠正位移值不得大于10mm。

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11.某新建铁路时速为250km,其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成( )个月后宜为一年一次。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 24

解析:解析:路基地段:无砟轨道铺设完成后12个月内,沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行,12个月后宜为1年一次。

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106.垂直开挖的坑壁条件为:土质湿度正常,结构均匀,( )。

A.  松软土质基坑深度不超过0.75m

B.  密实(镐挖)的不超过3.0m

C.  中等密度(锹挖)的不超过1.25m

D.  有地下水时,深度不超过0.5m

E.  良好石质,深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定

解析:解析:垂直开挖的坑壁条件:土质湿度正常,结构均匀。对松软土质基坑深度不超过0.75m;中等密度(锹挖)的不超过1.25m;密实(铺挖)的不超过2.0m。如为良好石质,深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定。

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