A、 10m
B、 15m
C、 18m
D、 22m
答案:C
解析:解析:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0m。每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18m。
A、 10m
B、 15m
C、 18m
D、 22m
答案:C
解析:解析:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0m。每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18m。
A. 路基防护应随主体工程的完成,适时组织施工并及时完成
B. 在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做防护,再做好挡土墙和排水设施
C. 防护坡体表面应先平整,有地下水露头时应做引排处理
D. 防护层应和土石坡面密贴结合,背后不留空隙
E. 防护砌体施工应该符合现行铁路施工规范
解析:解析:路基坡面防护施工要求:1.路基防护应随主体工程的完成,适时组织施工并及时完成。2.各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做好挡土墙、排水设施,再做防护。3.防护的坡体表面应先整平,有地下水露头时应做引排处理;防护层应与土石坡面密贴接合,背后不留空隙。4.防护砌体施工应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》的规定。5.护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的层数、厚度和颗粒级配的要求施工,砂、砾石应筛选清洗,含泥量不得大于5%。采用土工织物做反滤层时,施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。
A. 简易驼峰
B. 机械化驼峰
C. 半自动化驼峰
D. 自动化驼峰
解析:解析:简易驼峰、非机械化驼峰:人工准备溜放进路,人工制动。机械化驼峰:半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动。半自动化驼峰:人工储存溜放进路,自动控制车辆减速器。自动化驼峰:推送、调车、溜放进路和溜放速度自动控制,推峰机车遥控或自控。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 70
解析:解析:电缆终端及中间接头制作时,空气相对湿度宜为70%以下,应防止尘埃、杂物落入绝缘内。
A. 基床表层填料可以采用级配碎石
B. 基床底层可以选用A、B组填料
C. 基床表层级配碎石可以采用路拌
D. 基床表层沥青混凝土须采用场拌
E. 工艺试验段长度不宜小于100m
解析:解析:1.基床底层应选用A、B组填料或改良土,块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm。2.基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。3.级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。4.沥青混凝土必须采用场内集中拌合。5.大面积铺筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场铺筑压实工艺试验,试验段长度不宜小于100m。
A. 建立工期控制组织机构
B. 制定总工期和里程碑工期目标
C. 编制实施性进度计划
D. 明确关键线路、制定控制措施
E. 周期性检查、分析、调控进度
解析:解析:铁路工程施工期控制方法有:1.制定总工期和里程碑工期目标2.编制实施性进度计划3.明确关键线路4.制定控制措施5.周期性检查、分析、调控进度
A. 两阶段、三区段、八流程
B. 三阶段、四区段、八流程
C. 两阶段、四区段、六流程
D. 三阶段、四区段、六流程
解析:解析:填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。
A. 压实机械
B. 平整机械
C. 洒水车
D. 钻孔机械
解析:解析:路基填筑压实主要施工机械有压实机械、平整机械和洒水车。
A. 建设
B. 设计
C. 施工
D. 监理
解析:解析:竣工文件的编制工作由建设单位负责组织,施工单位负责编制,接管使用单位档案部门协助指导。
A. 按工程类别分解
B. 按配备的施工队伍分解
C. 按施工工区分解
D. 按组织机构分解
解析:解析:按工程类别分解这种分解方法适合于工区或规模较小的铁路工程。按施工工区分解这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。
A. 坠锤落距控制为主,贯入度为辅
B. 坠锤落距控制为辅,贯入度为主
C. 设计高程控制为辅,贯入度为主
D. 设计高程控制为主,贯入度为辅
解析:解析:锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖设计高程控制为主,贯入度为辅。