A、 头脑风暴法
B、 因果分析图
C、 德尔菲法
D、 分层法
答案:C
解析:解析:质量风险评估应采取定性与定量相结合的方法进行。通常可以采用经验判断法或德尔菲法,对各个风险事件发生的概率和事件后果对项目的结构安全和主要使用功能影响的严重性进行专家打分,然后进行汇总分析,以估算每一个风险事件的风险水平,进而确定其风险等级。
A、 头脑风暴法
B、 因果分析图
C、 德尔菲法
D、 分层法
答案:C
解析:解析:质量风险评估应采取定性与定量相结合的方法进行。通常可以采用经验判断法或德尔菲法,对各个风险事件发生的概率和事件后果对项目的结构安全和主要使用功能影响的严重性进行专家打分,然后进行汇总分析,以估算每一个风险事件的风险水平,进而确定其风险等级。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 14
解析:解析:预付款最迟应该在开工通知载明的开工日期7天前支付。
A. 层级
B. 职能
C. 指令
D. 流程
解析:解析:组织结构模式反映了一个组织系统中各子系统之间或各组织元素(如各工作部门)之间的指令关系。
A. 质量管理活动包括质量目标和质量方针的建立
B. 质量管理活动包括质量监督
C. 质量管理活动包括质量控制
D. 质量管理活动包括质量保证
E. 质量管理活动包括质量改进
解析:解析:质量管理就是关于质量的管理,是在质量方面指挥和控制组织的协调活动,包括建立和确定质量方针和质量目标,并在质量管理体系中通过质量策划、质量保证、质量控制和质量改进等手段来实施全部质量管理职能,从而实现质量目标的所有活动。故选择ACDE
A. 基于互联网的项目专用网站
B. 电子邮件
C. 基于互联网的远程教育与培训
D. 数据库
E. 基于互联网的移动通信网络
解析:解析:【内容考查】本题考查的是项目信息处理的方法。【选项分析】建设工程项目的业主方和项目参与各方往往分散在不同的地点,或不同的城市,或不同的国家,因此其信息处理应考虑充分利用远程数据通信的方式,如:(1)通过电子邮件收集信息和发布信息;(2)通过基于互联网的项目专用网站实现业主方内部、业主方和项目参与各方,以及项目参与各方之间的信息交流、协同工作和文档管理;或通过基于互联网的项目信息门户ASP模式为众多项目服务的公用信息平台实现业主方内部、业主方和项目参与各方,以及项目参与各方之间的信息交流、协同工作和文档管理;(3)召开网络会议;(4)基于互联网的远程教育与培训等。
A. 职能组织结构中每一个工作部门只有一个指令源
B. 矩阵组织结构中有两个指令源
C. 大型线性组织系统中的指令路径太长
D. 线性组织结构中可以跨越管理层级下达指令
E. 矩阵组织结构适用于大型组织系统
解析:解析:在职能组织结构中,每一个职能部门可根据它的管理职能对其直接和非直接的上级工作部门下达的工作指令,所以指令源本非唯一的,故A错在线性组织结构中,每个工作部门只有一个直接的上级部门,故D错大型线性组织结构系统中,指令路径就会过长,故C正确。矩阵组织结构中只有横向和纵向两个工作部门,因此其指令源为两个指。适宜用于大的组织系统。故B、E正确
A. 业主方承担工程量方面的风险,承包商承担价格风险
B. 价格风险由业主方承担,承包商承担工程量方面的风险
C. 业主承担所有工程量和价格方面的风险
D. 承包商承担所有工程量和价格方面的风险
解析:解析:一、成本加酬金合同的含义采用这种合同,承包商不承担任何价格变化或工程量变化的风险,这些风险主要由业主承担,对业主的投资控制很不利。
A. 成本加酬金合同
B. 变动总价合同
C. 固定总价合同
D. 单价合同
解析:解析:成本加酬金合同通常用于如下情况:(1)工程特别复杂,工程技术、结构方案不能预先确定,或者尽管可以确定工程技术和结构方案,但是不可能进行竞争性的招标活动并以总价合同或单价合同的形式确定承包商,如研究开发性质的工程项目;(2)时间特别紧迫,如抢险、救灾工程,来不及进行详细的计划和商谈。
A. 发包人负责取得出入施工现场所需的批准手续和全部权利
B. 承包人未合理预见进出施工现场路径所增加的费用由发包人承担
C. 场外交通设施无法满足工程施工需要的,由发包人负责完善
D. 因承包人原因造成的场内基本交通设施损坏的,由发包人承担修复费用
E. 运输超重件所需的道路临时加固费用由承包人承担
解析:解析: (3)出入现场的权利除专用合同条款另有约定外,发包人应根据施工需要,负责取得出人施工现场所需的批准手续和全部权利,以及取得因施工所需修建道路、桥梁以及其他基础设施的权利,并承担相关手续费用和建设费用。承包人应协助发包人办理修建场内外道路、桥梁以及其他基础设施的手续。 (4)场外交通发包人应提供场外交通设施的技术参数和具体条件,承包人应遵守有关交通法规,严格按照道路和桥梁的限制荷载行驶,执行有关道路限速、限行、禁止超载的规定,并配合交通管理部门的监督和检查。场外交通设施无法满足工程施工需要的,由发包人负责完善并承担相关费用。 (5)场内交通发包人应提供场内交通设施的技术参数和具体条件,并应按照专用合同条款的约定向承包人免费提供满足工程施工所需的场内道路和交通设施。因承包人原因造成上述道路或交通设施损坏的,承包人负责修复并承担由此增加的费用。
A. 质量能力不足
B. 易出现质量不合格
C. 存在质量不合格
D. 质量能力偏大
解析:解析:(5)图1Z204064-3(d)质量特性数据的分布居中且边界与质量标准的上下界限有较大的距离,说明其质量能力偏大,不经济。
A. 管理方法
B. 管理体系
C. 管理规则
D. 管理方式
解析:解析:二是指承担项目策划、决策或实施的建设单位、勘察设计单位、咨询服务机构、工程承包企业等实体组织的质量管理体系及其管理能力。