在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标，列车接近该作业标时，司机须长声鸣笛，注意瞭望。

高速铁路当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应（）、邻线列车限速对60km/h及以下。

在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。

高速铁路天窗：在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备（）。具体办法由铁路局规定。

列车通过作业标时，应鸣笛向线路上作业人员发出列车接近报警信号。地点频繁移动的作业可不设（）。

在禁鸣笛区域内，列车无法发出列车接近（）信号时，工务可不设作业标，但驻站联络员、现场防护人员应及时通知线路上作业人员下道避车。

在区间线路上，施工地点距离进站信号机（或站界标）小于800m时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法规定：当站内正线警冲标距离施工地点大于或等于（）时，不设置带“T“字的移动减速信号牌。

在区间线路上，施工地点距离进站信号机（或站界标）小于800m时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法规定：当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按（）m设置移动减速信号牌。

在区间线路上，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护，允许速度（）的线路，在移动减速信号牌外方增设带“T“字的移动减速信号牌。

在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔时，对相关道岔应一并（）。

在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在距离施工地点两端（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。