高速铁路天窗：在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备（）。具体办法由铁路局规定。

运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。

高速铁路天窗时间原则上不应少于（）min，且宜采用垂直天窗。

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标，列车接近该作业标时，司机须长声鸣笛，注意瞭望。

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置（）。

绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足（）m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速对60km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行（）。

作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出（）和以（）防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于（）m的距离。