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青工四季度2022线路工（单选题）
300题
青工四季度2022线路工（多选题）
100题
青工四季度2022线路工（判断题）
100题
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单选题
线路设备修理采用（）方式。
A
周期修与状态修相结合
B
周期修
C
状态修
D
综合维修
单选题
线路设备大修以（）为主。
A
周期修
B
周期修与状态修相结合
C
综合维修
D
计划维修
单选题
日常维修以（）为主。
A
状态修
B
周期修与状态修相结合
C
综合维修
D
计划维修
单选题
线路设备大修应按照“（）“和“全面规划、适度超前、区段配套“原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度。
A
运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡
B
运营条件匹配、轨道结构等强
C
运营条件匹配、线路质量均衡
D
运营条件匹配、修理周期合理
单选题
临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过（)容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
A
临时补修
B
综合维修
C
计划维修
D
经常保养
单选题
不属于普速铁路线路临时补修主要内容是（）。
A
无缝线路应力放散、调整、锁定
B
更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝
C
处理不良绝缘接头
D
调整严重不良轨缝
单选题
在线路曲线地段，应根据曲线半径和（），在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于对20 km/h线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。
A
实测行车速度
B
平均速度
C
最高速度
D
最低速度
单选题
未被平衡欠超高困难情况下不应大于（） mm。
A
90
B
100
C
105
D
110
单选题
未被平衡欠超高不应大于（） mm。
A
75
B
90
C
80
D
100
单选题
未被平衡过超高不应大于（）mm。
A
30
B
50
C
75
D
60
