临时处理后，钢轨折损严重或断缝大于50 mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，在短轨前后各（） m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（） km/h。

铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，可不安装防爬设备；采用其他扣件时，对( )和正线及到发线上的道岔、绝缘接头，可按具体情况适当安装防爬设备。

铺设混凝土枕线路，采用弹条扣件时，不安装轨距杆或轨撑；采用其他扣件时，行驶电力机车区段半径( )m及以下的曲线、其他区段半径( )m及以下的曲线，可根据需要比照表3.8.1安装。

铺设木枕线路，正线半径( )m及以下和站线半径450m及以下的曲线，按表3.8.1的规定安装轨距杆或轨撑。半径( )m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。

《普速铁路线路修理规则》第3.7.10条 接头夹板伤损更换标准有何规定？

《普速铁路线路修理规则》第3.7.7条 铁垫板和道钉达到什么标准，应有计划地更换？

《普速铁路线路修理规则》第3.7.7条 钉道钉的规定中，有铁垫板时，直线及半径800 m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨（）；半径800 m及以下的曲线（含缓和曲线）地段，（）。铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐（冻害地段、明桥面除外）。

《普速铁路线路修理规则》第3.7.7条 钉道钉的规定中，无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于（） mm，钢轨内外侧道钉应错开（）mm以上。

《普速铁路线路修理规则》第3.7.6条 钢轨接头铺设橡胶垫板的规定是什么？

钢轨接头铺设橡胶垫板的规定中，橡胶垫板变形两侧压宽合计：厚度为（） mm的橡胶垫板超过（）mm，厚度为（）mm的橡胶垫板超过（）mm

《普速铁路线路修理规则》第3.7.5条 扣件伤损更换标准是什么？