铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（ ）四级修程。

车钩弹性支承装置有（ ）情况时须分解检修。

ST型缓冲器在寿命期内，有（ ）之一者须大修。

HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

13号、13A型、13B型钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

13号、13A型、13B型钩舌衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平

钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓为机械性能（）级M()的方头螺栓

三孔钩尾框组装时时，钩尾销螺栓须装()个平垫圈和()开口销

（ ）、（ ）、（ ）以及企业自备铁路货车单位须建立检修周期管理台账，根据定检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、（）和（ ）四级修程，