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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A、2扣

B、3扣

C、4扣

D、5扣

答案：BD

最后的努力继续卷

哑铃形状的13号钩尾销可以使用

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13号（）间须转动灵活。

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实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

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制动阀、（）、（）、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩30mm处。

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于（）mm。

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转向架检修后须装回原车，不得互换

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HN-1型缓冲器在寿命期内有( )之一者须大修：

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轮轴检修后，须按规定涂刷醇酸清漆或非苯类（ ).

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多选题

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最后的努力继续卷

端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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B、3扣

C、4扣

D、5扣

答案：BD

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

A. 正确

B. 错误

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制动阀、（）、（）、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩30mm处。

A. 正确

B. 错误

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于（）mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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转向架检修后须装回原车，不得互换

A. 正确

B. 错误

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HN-1型缓冲器在寿命期内有( )之一者须大修：

A. 外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失时

B. 缓冲器的自由高小于570mm

C. 预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm

D. 壳体磨耗大于5mm时

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轮轴检修后，须按规定涂刷醇酸清漆或非苯类（ ).

A. 油漆

B. 黑漆

C. 白漆

D. 清漆

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