40.《铁路技术管理规程》规定达到运用状态的机车车轮踏面磨耗深度不超过( )mm、踏面擦伤深度不超过( )mm。

6.HXD3型电力机车轴重为23t。( )

5.机车运行时产生轮轨动载荷不会危及行车安全。( )

4.在最高运行速度下,要尽量减小垂向动作用力以及曲线通过时的脱轨系数,否则,将引起机车线路结构的破坏,甚至发生脱轨事故。

3.机车在运行状态下,每条轮对压在钢轨上的重量称为轴重。( )

2.在相同轴重下,单轴功率越大,机车所达到的运行速度越高。

1.HXD3型电力机车运行时,转向架传递机车的横向力包括机车通过曲线时的离心力、外轨超高引起的机车质量在横向的分力以及机车横向振动引起的动作用力等。

30.机车径向转向架( )。

29.中修机车自交车时起,应于( )内离开承修段。

28.机车在复检或检修中发现超出现行检修范围的活件,要按机车部件分类登记在( )上。

27.为使机车最大限度发挥轮轨间的黏着潜力,必须选择最佳的电气系统和机械系统,再配以微机控制的、性能恰当的( )装置。