6.HXD3型电力机车轴重为23t。( )

40.《铁路技术管理规程》规定达到运用状态的机车车轮踏面磨耗深度不超过( )mm、踏面擦伤深度不超过( )mm。

39.轮箍和轮心的组装采用过盈配合,通常使用的组装工艺为( )。

38.HXD3型交流传动电力机车车轮踏面磨耗状态,轮缘垂直磨耗高度不超过( )。

37.电力机车新的轮箍轮缘高度为( )。

36.电力机车新的轮毂轮缘内侧有R=( )的倒角,以便引导车轮顺利通过护轮轨。

35.车轮踏面和轮缘的磨耗,主要与( )有关。

34.同一转向架轮对彼此直径之差不大于( )㎜。

33.轮对组装完后应检查同一轮对两滚动圆直径之差不大于( )㎜。

32.车轮与车轴组装完毕,用毫欧表检测仪测量电阻不应超过( )Ω。

31.采用热套的方法组装轮对时,必须调整过盈量,车轮加热温度不得超过( )。