转8系列，转E21型侧架斜楔挡弯曲时（  ），裂纹时焊修或更换。

**解析：** 本题考查的是铁路货车转向架检修规程中关于侧架斜楔挡故障处理的具体要求。 1. **故障类型分析**： * **弯曲变形**：当转8系列、转E21型侧架的斜楔挡发生弯曲时，会影响斜楔的正常定位和受力状态，进而影响转向架的减振性能。对于金属构件的轻微塑性变形（弯曲），标准的修复工艺是通过外力使其恢复原始形状，即**调修**。 * **裂纹**：如果斜楔挡出现裂纹，则属于结构性损伤，存在断裂风险。根据规程，裂纹需要进行**焊修**以恢复强度，若裂纹严重或无法保证焊修质量，则需**更换**整个侧架或相应部件。 2. **选项辨析**： * **A. 调修**：正确。针对“弯曲”这一变形故障，通过机械手段校正恢复原状是标准处理方法。 * **B. 去除**：错误。斜楔挡是重要的定位结构，去除会导致斜楔脱落或失效，严重影响行车安全。 * **C. 补强**：错误。补强通常用于加强薄弱部位或修复后的加固，不是处理弯曲变形的首要步骤。 * **D. 可不处理**：错误。任何影响车辆运行安全的零部件故障都必须按规定处理，不可忽略。 **结论：** 当侧架斜楔挡弯曲时，应进行**调修**；当出现裂纹时，应焊修或更换。故正确答案为 **A**。