电控端门门关闭过程中，施以60～150N的阻力，门须自动返回，延时（ ）s后，门须重新自动关闭。

**解析：** 本题考查的是电控端门（常见于铁路客车、地铁等轨道交通车辆）的防夹功能及重新关闭逻辑。 1. **防夹保护机制**： 当电控端门在关闭过程中遇到障碍物时，为了确保乘客安全和防止设备损坏，系统设有阻力检测功能。题目中指出“施以60～150N的阻力”，这是典型的防夹触发阈值范围。当检测到该范围内的阻力时，门扇应立即停止关闭动作并自动反向打开（即“自动返回”），以释放被夹物体或人员。 2. **延时重新关闭逻辑**： 门扇自动返回完全打开后，控制系统不会立即再次尝试关闭，而是会进入一个等待状态（延时）。这个延时的目的主要有两点： * 给乘客足够的时间通过门口或移除障碍物。 * 避免门扇频繁往复运动造成电机过热或机械磨损。 3. **标准规定**： 根据相关铁路客车电气设备检修规程及电控门技术标准（如TB/T系列标准或具体车型的技术规范），电控端门在触发防夹功能自动退回后，通常设定为延时 **10秒** 后重新自动关闭。 因此，正确答案是 **D. 10**。