单选题
铁路货车段修时,敞车端柱、端墙外胀内凹超过( )mm时需调修。
A
30
B
40
C
50
D
60
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
根据《铁路货车段修规程》及相关检修技术标准,敞车在段修过程中,对于车体钢结构变形有明确的限度要求。其中规定,敞车端柱、端墙外胀或内凹超过 **50mm** 时,必须进行调修,以恢复其原始几何形状,确保车辆的结构强度和运行安全。
* **A. 30mm**:通常不是该部位段修调修的临界值。
* **B. 40mm**:不符合标准规定的限值。
* **C. 50mm**:符合《铁路货车段修规程》中关于敞车端柱、端墙变形的调修限度规定。
* **D. 60mm**:超过了允许的最大变形量,此时必须调修,但触发调修的起始限值是50mm。
因此,正确答案为 **C**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
相关题目
单选题
临修车的修理部位质量保证期限为该部位的( )。
单选题
裂纹走向与零部件横向中心线夹角大于45度的为( )。
单选题
列车制动力( )时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。
单选题
列车顶部的水箱用重力供水,从冲水喷嘴或冲洗环冲入便斗之前,经由()收集并加压再冲入便斗,沿便斗内侧完全冲湿内面。
单选题
两个半片制动盘安装时,应使制动盘与盘座上的残余不平衡量的标记尽可能处于同一条直线的()方向。
单选题
链式手制动机轴下部须安装垫圈及开口销,开口销须劈开( )。
单选题
立体划线时,一般要选择( )划线基准。
单选题
雷雨天在电气化铁路区段内行走要( )为宜。
单选题
拉伸实验时,试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的 ( )。
单选题
拉铆式车窗拉铆钉连续失效超过()个及以上时,车窗整体落地,使用封闭型不锈钢抽芯铆钉重新拉铆。
