铁路货车段修时，敞车端柱、端墙外胀内凹超过（）mm时需调修。

正确答案：C

解析：

题目解析题目中询问的是在铁路货车段修时，敞车端柱、端墙外胀内凹超过多少mm时需要进行调修。正确答案是C，即50mm。当敞车端柱、端墙的外胀或内凹达到50mm时，可能表示车体结构已经发生了明显的变形，可能影响到车辆的稳定性和安全性能，因此需要进行调修以恢复车体的正常状态。

题目纠错

铁路车辆钳工中级理论知识题库

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临修车的修理部位质量保证期限为该部位的（）。

裂纹走向与零部件横向中心线夹角大于45度的为( )。

列车制动力（）时会造成车轮踏面擦伤等故障，因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

列车顶部的水箱用重力供水，从冲水喷嘴或冲洗环冲入便斗之前，经由（）收集并加压再冲入便斗，沿便斗内侧完全冲湿内面。

两个半片制动盘安装时，应使制动盘与盘座上的残余不平衡量的标记尽可能处于同一条直线的（）方向。

链式手制动机轴下部须安装垫圈及开口销，开口销须劈开（）。

立体划线时，一般要选择（）划线基准。

雷雨天在电气化铁路区段内行走要（）为宜。

拉伸实验时，试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的 ( ）。

拉铆式车窗拉铆钉连续失效超过（）个及以上时，车窗整体落地，使用封闭型不锈钢抽芯铆钉重新拉铆。

铁路货车段修时，敞车端柱、端墙外胀内凹超过（ ）mm时需调修。