裂纹走向与零部件横向中心线夹角大于45度的为(  )。

铁路货车段修时，敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于（ ）mm或裂纹长度大于腹板高的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。

铁路货车段修时，敞车端柱、端墙外胀内凹超过（ ）mm时需调修。

铁路货车段修时，敞车车体上的铆结构可焊补，补强板须盖过腐蚀处边缘（ ）mm以上，其厚度不小于原板厚度。

铁路货车段修时，敞车侧柱连铁弯曲大于（ ）时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。

铁路货车段修时，敞车侧柱截换时须斜接，拉口与梁柱纵向中心线夹角不大于（ ）。

铁路货车段修时，敞车侧柱边缘腐蚀深度大于板厚的（ ）时挖补、截换或更换。

铁路货车段修时，敞车侧柱、侧墙外胀内凹超过（ ）mm时需调修。

铁路货车段修时，侧柱、门框立柱纵裂纹长度不大于（ ）时焊修。

铁路货车段修时，闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（  ）。

铁路货车段修时，C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于（ ）时，须纵向堆焊后磨平。