铁路货车段修时，13系列车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（  ）时更换。

**解析：** 根据《铁路货车段修规程》及相关检修技术标准，对于13系列车钩（包括13号、13A型、13B型等），在段修过程中需要检查上锁销杆的技术状态。 具体规定如下： 1. **检查部位**：上锁销杆上端面的防跳部位。 2. **磨耗限度**：该部位的磨耗量如果大于 **3mm**，将影响车钩的防跳性能，存在安全隐患，因此必须予以更换。 3. **其他相关标准对比**： * 若磨耗不大于3mm，通常允许继续使用或进行修复处理（视具体工艺而定）。 * 选项A（2mm）通常是某些更精密部件或厂修的严格标准，或者是其他车型的标准，不符合13系列段修更换标准。 * 选项C（4mm）和D（5mm）超出了安全允许的磨耗极限，若等到磨耗至此程度才更换，可能已经导致防跳功能失效。 因此，当磨耗大于3mm时应更换，正确答案为 **B**。