JC-3型弹性旁承体金属外露表面颜色为（  ）。

车轮裂纹会导致车轮破碎，造成重大事故。

车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。

车辆制动是指人为地将力施加于机车车辆，使运动中的机车车辆减速（含防止加速）至停止运动，或使静止的机车车辆保持其静止状态的过程。

车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动分离事故。

车辆设有旁承，是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。

车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。

车钩全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

车钩钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于1mm或裂纹时更换。