在无缝线路地段，工长每月，车间主任每季应全面观测分析一次钢轨位移情况，当长轨条累计位移量大于12mm，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

集中修是调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车( )的一种施工组织形式。

本线施工限速小于等于60km/h的地段或除正线外允许速度小于等于60km/h的站内线路，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行( )，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

下列维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业，（ ）等。

营业线施工计划分为（ ）。

施工方案（ ）实行严格的追责制度，相关部门和单位应明确具体责任人。

设备管理单位应实时掌握施工和维修作业动态，段生产调度指挥中心应对当天（ ）实时掌握并记录。

同一地点有两个及以上施工或维修单位共用天窗作业时，各施工、维修单位应于预备会（维修作业为维修协调会）上说明( )，对存在交叉的作业协调一致，现场由主体作业单位负责统一协调各单位作业，避免相互干扰。

邻近营业线施工分为（ ）三类。

设备管理单位提报维修计划时，应注明作业项目、等级、日期、地点、（ ）等。

各项施工作业，施工点前不得安排慢行。( )施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。