下列维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业，（ ）等。

卸下的长钢轨原则上20天内组织更换上道，换下的长钢轨应及时安排回收。

缓冲区接头螺栓应经常保持处于紧固状态。

在无缝线路地段，工长每月，车间主任每季应全面观测分析一次钢轨位移情况，当长轨条累计位移量大于12mm，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

胀轨跑道恢复线路后，首列放行列车速度不超过25km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

无缝线路作业“四不超”指：作业不超温、扒碴不超长、起道不超高、拨道不超量。

进入夏季后，工区使用的温度计要进行检查、核正。

无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

清筛后及时安排无缝线路应力放散，按设计锁定轨温锁定线路，轨枕螺栓涂油、整正轨距及轨距变化率。

发现线下长钢轨有胀轨迹象时，必须加强巡查并派专人监视，按规定设置防护后立即组织对长钢轨进行拨顺、加装枕木头或防胀卡支撑加固。

混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30 ℃以下时，伸缩区和缓冲区可以进行维修作业。