确认机车信号故障后，若列车停于自动闭塞区段进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。

列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。