设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

在限速时段内，客车距施工点（ ）米时语音提示“注意临时限速”，并以减速模式防止列车通过临时限速地点超速。

LKJ通常工作状态下，在列车运行中出现列车管压力未减压且机车闸缸压力超过（ ）kPa（机车上闸）的现象，持续时间超过2分钟，则装置语音提示“注意迟缓”，要求机车乘务员采取措施。

LKJ通常工作状态下，当列车速度大于5km/h时，若列车管压力低于定压（ ）kPa 以上且持续时间超过4分钟，装置语音提示“欠压运行”，提醒机车乘务员采取措施。

车载基础数据中设置有道口数据的地点，机车接近道口地点（ ）米处，语音提示“前方道口，注意鸣笛”两遍。

监控装置在通常工作状态下，电力机车牵引的客车距“电分相”点（ ）、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。《LKJ操作手册》4.10

LKJ控车时，在临时限速45km/h地段，当列车速度达到（ ）km/h时语音提示报警。

LKJ控车时，当速度下降到比固定模式限速值低5km/h时，语音提示“允许缓解”，确认可以缓解列车后，按压【 】键，装置解除常用制动指令。

确认机车信号故障后，若列车停于自动闭塞区段进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。

下列不可视为机车信号故障的是（ ）。

附挂机车随本务机车调车时（包括出入库），机车换向手柄应与本务机保持一致，否则会出现（ ）报警。