为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

LKJ控车时，当速度下降到比固定模式限速值低5km/h时，语音提示“允许缓解”，确认可以缓解列车后，按压【 】键，装置解除常用制动指令。

确认机车信号故障后，若列车停于自动闭塞区段进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。

下列不可视为机车信号故障的是（ ）。

附挂机车随本务机车调车时（包括出入库），机车换向手柄应与本务机保持一致，否则会出现（ ）报警。

下列关于LKJ的“调车工作状态”和“非本务工作状态”描述错误的是（ ）。

除另有规定外，机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将监控装置设定为（ ）状态。

反向进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使监控装置转入（ ）工作状态。

半自动塞闭区段、自动站间闭塞区段进入封锁区间，应将LKJ转为（ ）工作状态。《LKJ操作手册》3.2

自闭区段正向进入封锁区间应使LKJ处于（ ）工作状态。

由于距离误差原因，监控装置实施制动，列车停车后距离尚未“走完”，确认是距离误差时：若为进站，按压【 】键，以不超过15 km/h速度运行，此时要严格注意出站信号机显示和监控距离，防止冒进。