投诉情况属实ETC发行服务机构回复时应当明确告知投诉人产生应免未免的原因、退费时间和( )。

出口省中心可对ETC货车交易数据暂压( )小时(查验合格进行现场免费或确认收费处理的数据除外)交易记账前将交易数据与接收到的查验结果进行校验如查验结果合格则进行( )处理。

出口混合车道可依托各级在线计费服务平台的有效支撑，建立（ ）-（ ）-（ ）的联动通讯机制和计费整合能力，提高出口车道获得车辆通行全程精准路径与计费结果的响应速度，实现出口特情高效处理，完成最终车辆的放行和收费处理工作。

出口混合车道，对ETC用户，要求其将ETC卡插入OBU通行，如交易不成功，则取出( )刷卡完成收费；如ETC卡无入口信息，则请司机提供CPC卡完成出口收费；如不能提供ETC卡或CPC卡，则按( )操作(车牌没有识别则需要收费员手工录入车牌)调用在线计费完成收费，并收取CPC卡( )。

出口非ETC车辆或者ETC设备无法正常使用的车辆，收费员刷卡读取CPC卡内信息，核对( )与卡内车牌、车型、车种信息是否一致。

出口对收费员核对( )与卡内车牌、车型、车种信息是否一致。核对一致的，收费员以实际车牌在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费，打印收费凭证，抬杆放行。

出口车道应具备全网( )功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

出口车道系统MTC特情车辆处理功能包括（ ）。

出口车道系统ETC特情车辆处理功能包括（ ）。

出口编号时同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时，该枢纽式互通立交所有主线出口（ ），采用出口编号后加（ ）表示。出口编号按照桩号递增方向（ ）排列，英文字母按照"A"、"B"、"C"、"D"……等序列排序。

出口ETC/MTC出口混合车道应具备清除（ ）等信息的功能。