CRH6A-A型动车组一架斩波过流、二架斩波过流时进行RS复位，若故障消除，正常运行，若故障未消除，隔离故障单元主变真空断路器VCB，维持运行。

下面哪种方式是止轮器正确的设置方式（ ）。

铁路运输指挥应采用（ ）。

调信技函 〔２０２１〕 ６４ 号国铁集团运输调度指挥中心关于印发 «动车组受电弓滑板损伤超限排查处置办法» 的通知中，动车所根据检查进展情况应及时向铁路局动车调度补充报告铁路局动车调度应于发现（ ）小时内将滑板损伤照片或视频资料报告国铁集团动车调度。故动车组运行途中发生弓网故障，第一时间将故障视频及照片传至成都动车段安全生产调度指挥中心。

一般D11事故为（ ）。

一般C25事故为（ ）。

国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中第十条　动车组超员影响运行：（ ）

国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中第十三条 动车组应急吸污内容为：（ ）

国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中：办理客运作业的动车组因故未到动车组停车位置标导致未完全停靠站台时，不得()、不得( )。

国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中：动车组运行中司机、随车机械师、列车长发现或接到动车组列车超员信息时，须立即相互通报；并由司机向列车调度员或车站值班员转报。由（ ）在司机手册签认，司机按最高运行速度不超过160km/h运行。

国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中：动车组在客运办理站长时间滞留时，遇应急送餐、下交疾病旅客或旅客提出取消行程等紧急情况需临时开启车门时（）及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定并明确开门位置，通知司机转报列车调度员（车站值班员）。