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铁机辆〔2022〕89号第二十六条 动车调度员接到通知后ꎬ 立即与担当铁路局集团公司及相关铁路局集团公司动车调度员联系ꎬ 并报告国铁集团动车调度员ꎬ 商定继乘处置方案ꎮ 优先安排就近具备该车型值乘能力的
随车机械师继乘动车组列车ꎻ 允许动车组无随车机械师维持运行至继乘车站
成铁辆〔2022〕197 号文 设置防溜铁鞋时，应在列车非交会侧，自坡道底部第一根可设置的轴起单侧设置，应避开安装扫石器和撒砂装置的轴侧，同一转向架两轴之间不得设置
成铁辆〔2022〕197 号第三十三条 接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，限速 160km/h 及以下，降速后仍未消除，按 40km/h逐级降速直至消除，最低限速 40km/h，过分相困难区段司机可提速至 80km/h 通过；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段；经过冰雪凝冻区段的动车组交路原则上升后弓运行
暴雨、大雪天气，对站停超过 40 分钟的交路，下客完毕后机械师联控列车长通知司机进行集控关门，在接到车站通知即将上客时，列车长通知司机集控开门
成铁辆〔2022〕197 号 关于印发《中国铁路成都局集团有限公司动车组列车车辆故障应急处置办法》的通知执行日期是（）。
成铁辆〔2022〕197 号第三十三条 转向架结冰发生晃车或车体振动等异常情况，随车机械师要及时向司机提出限速 160km/h 及以下运行，降速后异常情况仍未消除，按 40km/h 逐级降速直至消除，维持运行至前方站申请更换车体
成铁辆〔2022〕197 号第二十九条客室应急车窗外片玻璃破损时，限速 200km/h 运行至前方办客站处理，使用胶带固定防护后方可维持限速 200km/h 完成当日运行交路，在具备条件的车站更换车底。
成铁辆〔2022〕197 号第二十九条 客室普通车窗外片两层玻璃均破损时，时速 300～350km/h动车组可限速（）、时速200～250km/h动车组可限速（）完成当日运行交路或在具备条件的车站更换车底
成铁辆〔2022〕197 号第二十九条 车窗、司机室前照灯玻璃破损导致车厢密封失效的，随车机械师应通知司机限速 160km/h 运行，有脱落风险的申请在前方站停车进行防护处理，由司机报告列车调度员（车站值班员），在具备条件的车站更换车底
成铁辆〔2022〕197 号第二十八条 动车组运行途中，司机发现全列无牵引时，立即报告列车调度员并通知随车机械师。司机、随车机械师按车载信息监控装置的提示及应急指导要求进行处置。动车组可维持惰力运行至前方站时，司机报告列车调度员（车站值班员），列车调度员安排前方站停车；动车组不能继续运行时按规定请求救援
