除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须（）准许。
在分散自律控制模式下转换操作方式时（施工、维修需要转换时除外），须经（）同意后方可进行。
在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行。

调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的后面，以便能随时展开红色信号旗。

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

填写《行车日志》及占线板（簿）（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速按有关规定核对调度命令。

车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。遇数字“0”、“1”、“2”、“7”必须读“dong（洞）”、“yao（幺）”、“liang（两）”、“guai（拐）”。

双层集装箱列车禁止通过设有高站台的线路。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1 m处

线路标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处。

使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕；传达不上时，列车调度员应布置车站向司机递交书面调度命令。

工作机车应挂于列车头部，正向运行；无转向设备的，可逆向运行。