线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1 m处

“运行过程中”：系指（），也包括（）状态。

车机联控应（），使用（），做到用语准确、吐字清晰。

车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车（）的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在（）前不得向邻线放行列车。

列车被迫停车。车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将（）通知司机，并立即使用（）转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行（）列车。

遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。
列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应（）。

相对方向不能同时接车时，应先接（）、停车后起动困难的列车或（）。

除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须（）准许。
在分散自律控制模式下转换操作方式时（施工、维修需要转换时除外），须经（）同意后方可进行。
在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行。

使用轻型车辆时，须取得车站值班员对使用时间的承认，填发轻型车辆使用书——附件6（在区间用电话联系时，双方分别填写），并须保证在（）将其撤出线路以外。
使用各种小车时，负责人应了解列车运行情况，按规定进行防护，并保证能在（）撤出线路以外。在车站内使用装载较重的单轨小车时，须与车站值班员办理承认手续。

分界站：指由国铁集团批准承认的货车运用管理区域（以下简称铁路局集团公司）间的（）及（）。包括设在铁路局集团公司、合资及地方铁路线上的（），不包括各种（）。

施工后产生的慢行在（）小时以内恢复常速以及施工涉及的（）可不统计慢行处所。