（）是铁路行车组织工作的基础。
（）是日常运输组织工作的基础。

施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工和维修时，不发布取消施工和维修的调度命令。

原则上不准编制跨局的超重、超长列车计划；必须时，须征得总公司的同意。

第一班计划的排空车数应达到全日计划的50%以上。

因紧急任务需要解除备用车时，须经铁路局调度命令批准，可不受时间限制。

调车作业最高速度为40km/h。

推进车辆连挂时，要显示十、五、三、一车的距离信号，没有显示十、五、三、一车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

距停留车位置十、五、三车时，速度分别为17km/h、12km/h、10km/h，接近被连挂的车辆时5km/h。

调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的后面，以便能随时展开红色信号旗。

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

填写《行车日志》及占线板（簿）（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。