机车、自轮运转特种设备上均应备有（）和（）。

产生逻辑检查报警时，BJD（报警灯）红灯点亮，QGJD（区间轨道继电器状态表示灯）绿灯亮，表示该闭塞分区发生占用丢失。

由于未关闭区间逻辑检查报警功能，出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，由车站值班员确认该闭塞分区空闲后，在区间逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警，不通知电务部门检查。

遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时，由电务部门在逻辑检查人工解锁盘上办理，设备恢复后遗留逻辑检查报警时，电务部门在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警。

当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而其区间闭塞方向前方闭塞分区轨道电路未被正常占用时，判定前方闭塞分区为占用丢失，逻辑检查人工解锁盘给出声光报警。

在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车应统计为有调中转车。

中转停留时间：为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。

当日一车倒装一车时不计算增加使用和增加卸空车数。

整车货物倒装全部卸空后，又原车装运时，按两次作业计算。

中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数不计算停留时间。

凡计算装卸车数的均计算作业次数。