遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时，由电务部门在逻辑检查人工解锁盘上办理，设备恢复后遗留逻辑检查报警时，电务部门在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警。

Ⅰ级铁路区间设计行车速度 160km/h，线路最小曲线半径一般为 （），困难时为（）。

动车组应配备（）、（）、（）、过渡车钩和专用风管。

机车、自轮运转特种设备上均应备有（）和（）。

各类机车车辆的防溜措施，均须确认（）。
使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须（）；
使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应（）；
使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（）处放置。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及（）作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网（）后，方准进行。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理（）前，禁止任何人员攀登到（）或（）上。

曲线标，设在（）处，标明（）、半径大小、曲线和（）长度。

施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理（）手续，向施工负责人传达（），通报（），并向车站值班员传达（）。

如列车尾部停在警冲标外方或（）时，（）应使用列车无线调度通信设备等通知司机或（），使列车向前移动。

危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在（）内登记，高速铁路经（）批准，普速铁路通过车站值班员报告铁路局列车调度员经（）批准，发布（）进行抢修。