发车信号辨认困难的车站，在（）的地点可装设发车表示器。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。

自轮运转特种设备计划上线运行前， 由调度所以调度命令明确开行车次和运行区段。

大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。 此时连挂前须一度停车，再以不超过 10km/h 速度进行连挂。

采用施工特定行车办法时，应在月度施工计划（电报）及施工日计划对应的施工项目中，注明“按施工特定行车办法办理”字样。

采用“施工特定行车办法”行车，应纳入施工日计划，并要精心安排施工组织方案。

“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定进路、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔（开通前停止接发列车进行试验信号时除外）的有计划施工中采用。

进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，使用调车方式将列车领入站内。

遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取减速措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员）。

出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，不可继续使用。