进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，使用调车方式将列车领入站内。

在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距（）外（） m处特设一个预告标。

预告标，设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及（）的区段，均不设预告标。

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）。
在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（）。

进站及接车进路色灯信号机，均应设（）。双线自动闭塞区段：无预告、接近信号机，用（）代替。

车挡表示器设置在（）的车挡上，昼间一个（）；夜间显示一个（）。
安全线及避难线可不设置（）。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清（）的手信号时，设（）。

设有（）时，在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设（）。

发车信号辨认困难的车站，在（）的地点可装设发车表示器。

双线自动闭塞区段，有（）条件时，（）信号机设进路表示器。

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分（）。