（）或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为（）。

接车时，列车全部进入到发线后，如压上并出清中岔区段时，该道岔需延时30s才能解锁。

接车时，列车全部进入到发线后，如未压上中岔区段时，该道岔需延时3min才能解锁。

当进站、出站信号机显示的红色灯光熄灭时，应不能开放该信号机。

使用区段解锁按钮关闭列车信号机时，应按下该进路的第一个道岔区段按钮。

使用区段解锁按钮关闭调车信号机时，应按下该进路的第一个道岔区段按钮。

到发线中岔采用电锁器道岔时，不设调车信号机。

在进站信号机外制动距离内有超过6‰的下坡道而接车线末端无隔开设备时，相对方向的接车进路、非同一到发线上同向的发车进路以及对方咽喉的调车进路均不能同时排列。

使用安全带时，登上人力制动机踏板台时，必须将安全挂钩挂在闸盘与闸杆固定杆之间的闸杆上，无闸杆的挂在闸盘边的扶手上。

路用列车在区间作业时，不得停留机车车辆。

向施工封锁区间开行路用列车时，施工负责人须在先发列车到达指定停车地点停妥，方可通过驻站联络员向车站值班员（列车调度员）申请开行续行列车。